Vegna þess að vestræni bílaiðnaðurinn þróaðist fyrr er saga bílamerkja þess dýpri og lengri. Þetta er eins og Rolls-Royce, þú heldur að þetta sé bara ofur-lúxusmerki, en í raun gæti tegund flugvélahreyfla sem þú ert að fljúga í líka heitið Rolls-Royce. Þetta er eins og Lamborghini. Þú heldur að þetta sé bara ofurbílamerki, en í raun var þetta dráttarvél. En í raun, auk þessara tveggja vörumerkja, eru mörg vörumerki sem "fyrra líf" eru ofar ímyndunaraflið.
Flest bílafyrirtækin í árdaga voru nánast öll vélrænt tengd, jafnvel þó þau hafi ekki byrjað sem bifreiðar. Mazda var hins vegar fyrst til að framleiða korka á heitavatnsflöskur. Mazda tilheyrði einu sinni Ford fyrirtækinu. Á síðustu öld hófu Mazda og Ford næstum 30 ára samstarfssamband og eignuðust í kjölfarið meira en 25% hlutafjár. Að lokum, árið 2015, seldi Ford endanlegan hlut sinn í Mazda að fullu og sleit samstarfi þessara tveggja vörumerkja.
Fyrsti hreini rafbíllinn frá Porsche kom út fyrir nokkru, en í raun má rekja sögu hans um rafbílagerð langt aftur í tímann. Árið 1899 fann Porsche upp rafmótor á hjólum, sem var jafnframt fyrsti fjórhjóladrifni rafbíll heims. Ekki löngu síðar bætti herra Porsche brunavél við rafbílinn, sem er fyrsta tvinnbíllinn í heimi.
Í seinni heimsstyrjöldinni framleiddi Porsche hinn fræga Tiger P skriðdreka og eftir seinni heimsstyrjöldina byrjaði hann að framleiða dráttarvélar. Núna, auk þess að framleiða bíla, hefur Porsche einnig byrjað að framleiða aðrar tegundir af vörum, svo sem hágæða aukabúnaði fyrir karla, aukahluti fyrir bíla og jafnvel litla hnappa.
Audi var upphaflega stærsti mótorhjólaframleiðandi í heimi. Eftir að Þýskaland var sigrað í síðari heimsstyrjöldinni keypti Mercedes-Benz Audi. Seinna varð Mercedes-Benz stærsti bílaframleiðandi Þýskalands, en Audi var alltaf í lágmarki í afköstum og Audi var loks endurseldur til Volkswagen vegna fjárhagsvandræða.
Upprunalega nafn Audi er "Horch", August Horch er ekki aðeins einn af frumkvöðlum þýska bílaiðnaðarins, heldur einnig stofnandi Audi. Ástæða nafnabreytingarinnar var sú að hann yfirgaf fyrirtækið sem nefnt var eftir honum og Horch opnaði annað fyrirtæki með sama nafni, en var stefnt af upprunalega fyrirtækinu. Því varð að endurnefna hann Audi, því Audi á latínu þýðir í raun það sama og Horch á þýsku.
