Losun blás reyks stafar af ofgnótt olíu sem brennur í brunahólfinu. Ástæður þessarar bilunar eru sem hér segir:

1) Olíupannan er offyllt af olíu. Of mikil olía mun skvetta á strokkavegginn ásamt háhraða sveifarásnum og inn í brunahólfið. Lausnin er að stoppa í um það bil 10 mínútur, athuga síðan olíustikuna og tæma umframolíuna.

2) Strokkafóðrið og stimpilhlutar eru alvarlega slitnir og bilið er of mikið. Ef bilið er of stórt fer mikið magn af olíu inn í brunahólfið til bruna og á sama tíma eykst útblástursloft sveifarhúss vélarinnar. Meðferðaraðferðin er að skipta út slitnum hlutum í tíma.

3) Stimpillhringurinn missir virkni sína. Ef teygjanleiki stimplahringsins er ófullnægjandi, kolefnisútfellingarnar eru fastar í hringgrópnum, eða hringportin eru á sömu línu, eða olíuskilagat olíuhringsins er stíflað, mun mikið magn af olíu fara inn í hringinn. brunahólf og bruna, og blár reykur kemur frá sér. Lausnin er að fjarlægja stimplahringina, fjarlægja kolefnisútfellinguna, dreifa hringportunum aftur (mælt er með að efri og neðri hringportin séu stillt um 180°) og skipta um stimpilhringina ef þörf krefur.

4) Bilið á milli lokans og rásarinnar er of mikið. Vegna slits er bilið á milli þeirra of stórt. Við inntöku sogast mikið magn af olíu í vipparmshólfi inn í brunahólfið til bruna. Lausnin er að skipta um slitna lokann og leiðsluna.

5) Aðrar orsakir blás reyks. Ef olían er of magur, olíuþrýstingurinn er of hár og vélin er ekki vel keyrð, mun það valda því að olían brennur og gefur frá sér bláan reyk.