Peran dan jenis cincin minyak
2020-12-02
Fungsi ring oli adalah untuk mendistribusikan secara merata percikan oli pelumas pada dinding silinder saat piston bergerak ke atas, yang bermanfaat untuk pelumasan piston, ring piston, dan dinding silinder; ketika piston bergerak ke bawah, ia mengikis kelebihan minyak pelumas di dinding silinder untuk mencegah pelumasan menembus ruang bakar hingga terbakar. Menurut strukturnya yang berbeda, cincin oli dibagi menjadi dua jenis: cincin oli biasa dan cincin oli gabungan.
Cincin minyak biasa
Struktur cincin oli biasa umumnya terbuat dari besi cor paduan. Sebuah alur dipotong di tengah permukaan melingkar luar, dan banyak lubang atau celah pembuangan oli dibuat di bagian bawah alur.
Cincin oli gabungan
Cincin oli gabungan terdiri dari pengikis atas dan bawah serta pegas lapisan tengah. Pencakarnya terbuat dari baja berlapis krom. Dalam keadaan bebas, diameter luar scraper yang dipasang pada pegas pelapis sedikit lebih besar dari diameter silinder. Jarak antar bilah juga sedikit lebih besar dari lebar alur cincin. Ketika ring oli gabungan dan piston dipasang di dalam silinder, pegas liner dikompresi dalam arah aksial dan radial. Di bawah aksi gaya pegas pegas liner, wiper dapat dikencangkan. Menekan dinding silinder meningkatkan efek pengikisan oli. Pada saat yang sama, kedua pengikis juga berbatasan erat dengan alur cincin. Ring oli gabungan tidak memiliki reaksi balik, sehingga mengurangi efek pemompaan oli pada ring piston. Cincin oli jenis ini memiliki tekanan kontak yang tinggi, kemampuan beradaptasi yang baik pada dinding silinder, saluran balik oli yang besar, bobot yang kecil, dan efek pengikisan oli yang jelas. Oleh karena itu, ring oli gabungan banyak digunakan pada mesin berkecepatan tinggi. Umumnya satu hingga dua ring oli dipasang pada piston. Jika dua ring oli digunakan, ring oli yang lebih rendah sering kali ditempatkan di ujung bawah rok piston.
.jpg)