Rantai waktu telah menjadi salah satu istilah yang lebih "modis" akhir-akhir ini. Ia dikenal karena keselamatannya dan kehidupannya yang bebas perawatan. Selama tenaga penjualan memperkenalkannya kepada pelanggan, ia dapat menghemat ribuan dolar dalam pemeliharaan sistem waktu bagi pemilik jarak 60.000 kilometer. Biayanya pada dasarnya tidak tersentuh oleh banyak orang. Setelah mengetahuinya, banyak orang memilih model di pasaran yang dilengkapi dengan rantai timing. Apa ciri-ciri rantai timing dan timing belt?

Sabuk waktu:
Kebisingan rendah, model timing belt. Dalam hal pengendalian kebisingan, suara gesekan karet dan logam pada dasarnya dapat diblokir di ruang mesin dengan penutup waktu dan bahan insulasi suara, dan kokpit pada dasarnya tidak akan mendengar suara-suara yang mengganggu; resistansi transmisi sabuk Kecil, inersia transmisi kecil, dapat meningkatkan performa tenaga dan akselerasi mesin; penggantian timing belt mudah, tetapi belt mudah menua, tingkat kegagalannya tinggi. Meningkatkan biaya penggunaan dalam jarak 30W kilometer, ditambah dengan metode mengemudi yang kasar, seperti akselerasi cepat, empat atau lima ribu perpindahan gigi, dll., dapat menyebabkan umur sabuk menjadi lebih pendek atau rusak.

Rantai waktu:
Masa pakai yang lama (tidak perlu penggantian dalam jarak 30W km) Rantai waktu bebas dari rasa khawatir, menghilangkan kesulitan penggantian rutin, dan juga menghemat sebagian biaya. Mengendarai mobil penggerak rantai waktu, Anda tidak perlu khawatir karena "kerusakan yang terlambat" Ada bahaya gaya tumbukan yang terlalu besar dan patah pada saat start atau akselerasi yang cepat. Namun ketika kendaraan menempuh jarak sekitar 100.000 kilometer, kelemahan rantai tidak diragukan lagi akan terlihat. Anda jelas akan merasakan bahwa suara mesin tidak normal, dan agak tidak dapat diterima jika kebisingannya serius. Hal ini disebabkan adanya keausan antara rantai dan roda transmisi. mengakibatkan Jika harus diganti, akan melampaui penggantian timing belt dari segi biaya material dan jam kerja. Tingkat kegagalannya rendah, dan tidak mudah menyebabkan mobil mogok karena kegagalan transmisi waktu, tetapi rantainya berisik; resistensi transmisi rantai besar, dan inersia transmisi juga besar. Dari sudut pandang tertentu, hal ini meningkatkan konsumsi bahan bakar dan menurunkan performa.