Ada dua jenis ring piston untuk overhaul mesin:ukuran standar dan ukuran diperbesar. Kita harus memilih ring piston sesuai dengan ukuran pemrosesan silinder sebelumnya. Jika ring piston yang dipilih salah ukurannya, mungkin tidak pas, atau jarak antar bagiannya sangat besar. Namun saat ini kebanyakan berukuran standar, hanya sedikit yang diperbesar.

Pemeriksaan elastisitas ring piston:Elastisitas ring piston merupakan salah satu syarat penting untuk menjamin kekencangan silinder. Jika elastisitasnya terlalu besar atau terlalu kecil, itu tidak baik. Itu harus memenuhi persyaratan teknis. Penguji elastisitas cincin piston umumnya digunakan untuk deteksi. Dalam prakteknya kita biasanya menggunakan tangan untuk menilai secara kasar, asal tidak terlalu kendor bisa digunakan.

Pemeriksaan kebocoran ringan pada ring piston dan dinding silinder:Untuk memastikan efek penyegelan ring piston, permukaan luar ring piston harus bersentuhan dengan dinding silinder di mana-mana. Jika kebocoran lampu terlalu besar, area kontak lokal ring piston menjadi kecil, yang dapat dengan mudah menyebabkan kebocoran gas yang berlebihan dan konsumsi oli yang berlebihan. Terdapat peralatan khusus untuk mendeteksi kebocoran ringan pada ring piston. Persyaratan umumnya adalah: tidak boleh ada kebocoran ringan dalam jarak 30° dari ujung terbuka ring piston, dan tidak boleh lebih dari dua kebocoran ringan pada ring piston yang sama. Sudut tengah yang sesuai tidak boleh melebihi 25°, total sudut tengah yang sesuai dengan panjang busur kebocoran cahaya pada ring piston yang sama tidak boleh melebihi 45°, dan celah kebocoran cahaya tidak boleh melebihi 0,03mm. Jika persyaratan di atas tidak terpenuhi, Anda perlu memilih kembali ring piston atau memperbaiki silinder.

Perlu diperhatikan bahwa sebelum ring piston dipasang, perlu dipastikan apakah liner silinder juga berlapis krom. Jika permukaan ring piston dan liner silinder telah dilapisi krom, fenomena tersebut mudah terjadi. skor Silinder.