Alasan dan solusi pembuangan asap tidak normal pada mesin diesel Caterpillar (asap hitam)
2022-04-06
Penyebab dan Hilangnya Asap Hitam Fenomena tersebut disebabkan oleh pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna. Keluarnya asap hitam seringkali dibarengi dengan turunnya tenaga mesin, temperatur gas buang yang tinggi, dan temperatur air yang tinggi, yang akan menyebabkan keausan pada bagian-bagian mesin dan mengurangi umur mesin.
Penyebab terjadinya fenomena tersebut (ada banyak penyebab terjadinya pembakaran tidak sempurna) dan cara menghilangkannya adalah sebagai berikut:
1) Tekanan balik gas buang terlalu tinggi atau pipa gas buang tersumbat. Keadaan ini akan menyebabkan udara masuk tidak mencukupi sehingga mempengaruhi rasio pencampuran udara-bahan bakar sehingga mengakibatkan bahan bakar berlebih. Situasi ini terjadi: Pertama, tikungan pipa knalpot, terutama tikungan 90° terlalu banyak, sehingga harus diminimalkan; yang kedua adalah bagian dalam knalpot tersumbat oleh terlalu banyak jelaga dan harus dibuang.
2) Udara masuk tidak mencukupi atau saluran masuk tersumbat. Untuk mengetahui penyebabnya, sebaiknya dilakukan pemeriksaan sebagai berikut: pertama, apakah filter udara tersumbat; kedua, apakah pipa intake bocor (jika hal ini terjadi, mesin akan disertai bunyi peluit keras akibat bertambahnya beban); ketiga Apakah turbocharger rusak, periksa apakah bilah roda gas buang dan roda supercharger rusak dan apakah putarannya mulus dan fleksibel; yang keempat adalah apakah intercooler diblokir.
3) Jarak bebas katup tidak disetel dengan benar, dan garis segel katup berada dalam kontak yang buruk. Jarak bebas katup, pegas katup, dan segel katup harus diperiksa.
4) Pasokan oli setiap silinder pompa oli bertekanan tinggi tidak merata atau terlalu besar. Pasokan oli yang tidak merata akan menyebabkan kecepatan tidak stabil dan asap hitam yang berselang-seling. Sebaiknya disesuaikan agar seimbang atau dalam rentang yang ditentukan.
5) Jika injeksi bahan bakar terlambat, sudut gerak maju injeksi bahan bakar harus disesuaikan.
6) Jika injektor bahan bakar tidak berfungsi dengan baik atau rusak, maka harus dilepas untuk dibersihkan dan diperiksa.
7) Pemilihan model injektor salah. Mesin berkecepatan tinggi yang diimpor memiliki persyaratan ketat pada injektor yang dipilih (bukaan injeksi, jumlah lubang, sudut injeksi). (Ketika daya keluaran, kecepatan, dll. berbeda), model injektor yang diperlukan berbeda. Jika pemilihannya salah, sebaiknya ganti jenis injektor bahan bakar yang benar.
8) Kualitas solar buruk atau kualitasnya salah. Mesin diesel kecepatan tinggi impor yang dilengkapi dengan ruang bakar injeksi langsung dari injektor multi-lubang memiliki persyaratan yang ketat terhadap kualitas dan kualitas solar karena bukaan kecil dan presisi injektor yang tinggi. Mesin tidak bekerja dengan benar. Oleh karena itu, minyak diesel ringan yang bersih dan berkualitas harus digunakan. Disarankan untuk menggunakan No. 0 atau +10 di musim panas, -10 atau -20 di musim dingin, dan -35 di daerah yang sangat dingin.
9) Komponen liner silinder dan piston sudah sangat aus. Jika hal ini terjadi, ring piston tidak tertutup rapat, tekanan udara di dalam silinder turun drastis, yang menyebabkan oli solar tidak terbakar sempurna dan mengeluarkan asap hitam, serta tenaga mesin turun tajam. Dalam kasus yang parah, mesin akan mati secara otomatis saat diberi beban. Suku cadang yang aus harus diganti.
