Berkat tenaga kuda, torsi, dan beban yang terus meningkat pada mesin saat ini, akan ada saatnya komponen penting seperti blok dan kepala silinder akan retak karena tekanan. Tapi jangan khawatir! Ada beberapa cara untuk memeriksa retakan tersebut.

Kami telah membicarakan banyak hal tentang deteksi retakan selama bertahun-tahun – mulai dari pemeriksaan partikel magnetik basah dan kering hingga deteksi retakan penetran pewarna hingga pengujian vakum. Cara lain adalah pengujian tekanan. Cara ini sering kali digunakan bersama dengan salah satu cara yang disebutkan di atas sebagai pemeriksaan akhir apakah semua retakan atau lubang kecil telah diperbaiki. Ada dua cara untuk melakukan pengujian tekanan – basah atau kering. Kabar baiknya adalah prosedurnya pada dasarnya sama, apa pun metode yang Anda pilih.

Pertama-tama, kepala yang diuji harus benar-benar bersih. Anda akan memasang pelat penghalang khusus ke kepala untuk menutup saluran air, kemudian memompa udara bertekanan ke kepala melalui saluran udara yang dimasukkan ke dalam lubang air. Beberapa sumber akan meminta Anda untuk menggunakan sekitar 60 psi, tetapi menurut pengalaman saya, 20-25 psi sudah cukup. Beberapa kepala mempunyai sumbat inti yang ditekan ke dalamnya dan ini akan meledak pada 60 psi. Ini bukan hanya ketidaknyamanan, tapi juga bahaya keselamatan.

Di sinilah perbedaan metodenya. Dengan metode basah, Anda akan menurunkan kepala ke dalam tangki air hingga terendam seluruhnya. Jika Anda memiliki lubang atau retakan, gelembung udara yang keluar akan menunjukkan di mana letaknya. Metode keringnya serupa. Alih-alih membawa kepala ke dalam air, Anda justru membawa air ke kepala. Setelah kepala diberi tekanan, Anda akan menyemprotnya dengan larutan sabun (cairan gelembung atau sedikit sabun cuci piring dalam air). Jika ada retakan atau lubang, solusinya akan menggelembung dan Anda akan tahu di mana Anda perlu memperbaikinya.

Pengujian tekanan adalah salah satu metode deteksi retakan termudah yang tersedia. Namun kelemahan utamanya adalah pengujian tekanan tidak dapat mengidentifikasi semua retakan. Retakan permukaan yang tidak menyambung ke saluran air tidak akan menunjukkan adanya kebocoran sehingga Anda bisa melewatkannya jika hanya menggunakan pengujian tekanan.