Mesin bensin menggunakan bensin sebagai bahan bakar untuk mengubah energi internal menjadi energi kinetik. Karena bensin bersifat kental dan cepat menguap, maka bensin dapat diinjeksikan ke dalam silinder dengan sistem injeksi bensin. Setelah kompresi mencapai temperatur dan tekanan tertentu, maka dibakar dengan busi agar gas memuai dan melakukan kerja.

Keuntungan:
1. Harga versi bensin relatif murah, perawatannya sangat mudah dan bebas masalah. Jauh lebih mudah mengganti suku cadang pada RV bensin daripada solar.
2. Kecepatan mesin bensin tinggi (saat ini kecepatan mesin bensin untuk truk umumnya 3000-4000R/MIN, dan kecepatan maksimum mesin bensin untuk mobil penumpang bisa mencapai 5000-6000R/MIN), kemampuan beradaptasi yang baik, pengoperasian yang stabil dan lembut, pengoperasian yang mudah dan hemat tenaga kerja, cahaya berkualitas tinggi, kebisingan rendah, biaya rendah, mudah untuk memulai, dll., sehingga banyak digunakan pada mobil, truk kecil dan menengah dan kendaraan off-road militer.

Kekurangan:
Tingkat konsumsi bahan bakar tinggi, perekonomian buruk, dan indeks pemurnian gas buang rendah. Karena kendaraan bermesin bensin seperti mobil dan mobil penumpang sering dikendarai dalam kota, sering kali dalam keadaan stop-start akibat kemacetan jalan, mesin sering berjalan pada kecepatan idle, dan suhu rendah. Bahkan dalam kondisi pengoperasian normal, suhu dan tekanan mesin bensin lebih rendah dibandingkan mesin diesel. Oleh karena itu, pada kondisi kerja mesin bensin, oli mesin cenderung menghasilkan lumpur bersuhu rendah, sehingga oli mesin bensin dituntut memiliki dispersi lumpur bersuhu rendah yang baik.

Mesin diesel adalah mesin yang membakar solar untuk pelepasan energi. Itu ditemukan oleh penemu Jerman Rudolf Diesel pada tahun 1892. Untuk menghormati penemunya, diesel diwakili dengan nama belakangnya Diesel, dan mesin diesel juga disebut mesin Diesel.

Keuntungan:
1. Umur panjang, ekonomis dan tahan lama. Kecepatan mesin diesel rendah, suku cadang terkait tidak mudah menua, keausan suku cadang lebih sedikit dibandingkan mesin bensin, dan umur pemakaian relatif lebih lama. Tidak ada sistem pengapian, dan peralatan listrik tambahan sedikit, sehingga tingkat kegagalan mesin diesel jauh lebih rendah dibandingkan mesin bensin.
2. Keamanan tinggi. Dibandingkan dengan bensin, bahan ini lebih mudah menguap, memiliki titik nyala lebih tinggi, dan tidak mudah tersulut atau meledak secara tidak sengaja, sehingga penggunaan solar lebih stabil dan aman dibandingkan menggunakan bensin.
3. Torsi tinggi pada kecepatan rendah. Mesin diesel biasanya memperoleh torsi tinggi pada kecepatan kecil, yang lebih baik dibandingkan mesin bensin pada jalan yang rumit, menanjak, dan beban berat. Namun, tidak sebaik mobil bensin dalam hal akselerasi dan kecepatan tinggi di jalan raya.

Kekurangan:
1. Cara pengapian mesin diesel adalah pengapian kompresi. Dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin, kendaraan ini tidak memiliki struktur busi. Terkadang gas beracun dihasilkan karena kekurangan oksigen, seperti gas beracun seperti NOX. udara sehingga menimbulkan polusi. Oleh karena itu, kendaraan berbahan bakar diesel dilengkapi dengan tangki urea yang dapat menetralisir gas beracun tersebut agar tidak mencemari atmosfer.
2. Kebisingan mesin diesel yang relatif besar disebabkan oleh strukturnya sendiri sehingga mempengaruhi kenyamanan berkendara penumpang. Namun seiring dengan kemajuan teknologi, pengendalian kebisingan mesin diesel pada model kelas menengah hingga atas pada dasarnya mirip dengan mesin mobil.
3. Ketika suhu rendah di musim dingin, jika pemilihan solar yang salah, pipa oli akan membeku, yang akan menyebabkan mesin diesel bekerja tidak normal.