Fenomena ini akan menyebabkan getaran pada poros supercharger dan guncangan mekanis pada seluruh supercharger, yang sangat berbahaya bagi keselamatan pengoperasian supercharger. Ada banyak penyebab melonjaknya supercharger, yang dirangkum sebagai berikut:

1. Saluran aliran udara tersumbat.

Saluran aliran udara kompresor berasal dari saringan saluran masuk → kompresor → pendingin udara → kotak udara pemulung → saluran masuk silinder → lubang pembuangan (katup) → pipa knalpot → turbin gas buang → cerobong asap.

Penyumbatan kotor di bagian mana pun dari sistem akan mengurangi laju aliran dan meningkatkan tekanan balik.

Diantaranya, bagian-bagian yang mudah kotor adalah sekat filter saluran masuk, diffuser dan impeller bilah kompresor, pendingin udara, lubang masuk dan keluar silinder, ring dan impeler nosel turbin, yang harus dibersihkan untuk menghilangkan penyumbatan kotor.

2. Komponen host itu sendiri rusak, mengakibatkan supercharger tidak cocok.

Banyaknya kebocoran udara dari ring piston, dan katup buang yang tidak tertutup rapat menyebabkan kecepatan supercharger meningkat, perpindahan supercharger meningkat, mesin induk tidak dapat digunakan, dan tekanan balik meningkat untuk menghasilkan lonjakan. Perawatan harus diperkuat, dan jarak termal katup buang harus disetel dengan benar.

3. Mesin diesel dilengkapi dengan supercharger multi-pulsa, dan kecepatan supercharger berkurang ketika silinder tertentu padam, sedangkan tekanan kotak pemulung berubah sangat sedikit, mengakibatkan peningkatan tekanan balik supercharger.

Jika lonjakan terjadi dalam kasus ini, silinder yang terhubung ke supercharger non-lonjakan lainnya dapat dihentikan untuk menyesuaikan tekanan tangki pemulung ke tekanan balik supercharger.

Atau karena beban tiap silinder mesin diesel sangat tidak merata, pada saat ini supercharger yang dihubungkan dengan silinder dengan beban terkecil juga akan mempunyai tekanan balik yang tinggi dan menimbulkan lonjakan, maka perlu dilakukan pengukuran beban tiap silinder. , dan tentukan jumlah injeksi bahan bakar setelah konfirmasi. Tingkatkan beban setiap silinder dengan benar semerata mungkin, sehingga dapat dihilangkan.