Fungsi liner silinder
Fungsi dari liner silinder adalah:
1. Bersama kepala silinder dan piston membentuk ruang kerja silinder.
2. Lapisan silinder mesin diesel piston silinder merupakan penggerak gerak bolak-balik piston, yang menerima gaya dorong samping piston.
3. Panas dari rakitan piston dan dirinya sendiri dipindahkan ke air pendingin untuk membuat suhu kerja sesuai.
4. Lapisan silinder mesin diesel dua langkah disusun dengan lubang udara yang dibuka dan ditutup oleh piston untuk mewujudkan distribusi gas.

Permukaan bagian dalam silinder mudah aus karena aksi gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi serta kontak dengan piston yang bergerak berkecepatan tinggi. Untuk meningkatkan ketahanan aus silinder dan memperpanjang masa pakai silinder, terdapat berbagai bentuk struktur silinder dan metode perawatan permukaan. Ada tiga jenis struktur silinder: tanpa tipe liner silinder, tipe liner silinder kering, tipe liner silinder gas basah.
Bodi tipe liner silinder tidak bertatahkan bodi liner silinder apa pun, silinder langsung diproses pada bodi, kelebihannya jarak tengah silinder dapat diperpendek, sehingga ukuran dan kualitas bodi dapat dikurangi. Tapi biayanya tinggi.
Lapisan silinder kering tidak bersentuhan dengan cairan pendingin, ketebalan dinding 2~3mm, permukaan luar dan permukaan bagian dalam lubang dudukan lapisan silinder harus diselesaikan untuk memastikan keakuratan profil yang diperlukan dan kemudahan pembongkaran. Keunggulannya adalah kekakuan bodi yang besar, jarak tengah silinder yang kecil, bobot yang ringan, dan teknologi pemrosesan yang sederhana. Kerugiannya adalah perpindahan panas yang buruk, distribusi suhu tidak seragam, dan deformasi lokal mudah terjadi.
Dinding luar liner silinder basah bersentuhan langsung dengan cairan pendingin, ketebalan dinding 5~8mm, posisi radial dicapai dengan menggunakan cincin posisi atas dan bawah, dan posisi aksial diwujudkan dengan mencocokkan flensa atas liner silinder dengan permukaan pendukung yang sesuai di bagian atas bodi. Kelebihan liner silinder basah adalah tidak adanya water jacket pada bodi, mudah dicor, perpindahan panas baik, distribusi temperatur lebih seragam, mudah diperbaiki, dan liner silinder dapat diganti tanpa melepas mesin dari mobil. Kekurangannya adalah kekakuan bodinya buruk dan mudah bocor.