լիսեռը շարժիչի առանցքային մասերից մեկն է: Սռնակի հիմնական մարմինը գլանաձև գավազան է, որի երկարությունը մոտավորապես նույնն է, ինչ գլանների խումբը: Դրա վրա կան մի քանի տեսախցիկներ՝ փականները քշելու համար: Հետևաբար, ճարմանդային լիսեռի հիմնական գործառույթը փականի բացման և փակման վերահսկումն է:
Խցիկի և շղթայի միջև շփման լարվածությունը շատ բարձր է, և սահելու հարաբերական արագությունը նույնպես շատ բարձր է, ուստի խցիկի աշխատանքային մակերեսի մաշվածությունն ավելի լուրջ է: Ի պատասխան այս իրավիճակի, ճարմանդային լիսեռի մատյանը և խցիկի աշխատանքային մակերեսը պետք է ունենան մեծ չափերի ճշգրտություն, մակերեսի փոքր կոշտություն և բավարար կոշտություն, ինչպես նաև բարձր մաշվածության դիմադրություն և լավ քսում:
Ընդհանուր անսարքություններ
Ճամպրուկի լիսեռների ընդհանուր ձախողումները ներառում են աննորմալ մաշվածություն, աննորմալ աղմուկ և կոտրվածք: Աննորմալ մաշվածության ախտանիշները հաճախ առաջանում են աննորմալ աղմուկից և կոտրվածքից առաջ:
(1) ճարմանդային լիսեռը գրեթե գտնվում է շարժիչի քսման համակարգի վերջում, ուստի քսման կարգավիճակը լավատեսական չէ: Եթե նավթի պոմպը ունի անբավարար յուղի մատակարարման ճնշում՝ ավելորդ օգտագործման ժամանակի պատճառով և այլն, կամ քսայուղի անցուղին արգելափակված է, և քսայուղը չի կարող հասնել ճարմանդային լիսեռին, կամ առանցքակալի գլխարկի ամրացման պտուտակների սեղմման ոլորող մոմենտը չափազանց մեծ է, և քսայուղը յուղը չի կարող մտնել ճարմանդային լիսեռի բացը, այն կառաջացնի լիսեռի աննորմալ մաշվածություն:
(2) ճարմանդային լիսեռի աննորմալ մաշվածությունը կհանգեցնի ճարմանդային լիսեռի և առանցքակալի նստատեղի միջև եղած բացը մեծանալուն, և լիսեռը շարժվելիս առանցքային տեղաշարժի կենթարկվի, ինչը կհանգեցնի աննորմալ աղմուկի: Աննորմալ մաշվածությունը նաև կհանգեցնի շարժիչի խցիկի և հիդրավլիկ շղթայի միջև եղած բացը մեծանալուն: Երբ տեսախցիկը համակցվում է հիդրավլիկ շղթայի հետ, տեղի կունենա հարված, որը կառաջացնի աննորմալ աղմուկ:
(3) ճարմանդային լիսեռը երբեմն ունենում է լուրջ ձախողումներ, ինչպիսիք են կոտրվածքները: Ընդհանուր պատճառներն են հիդրավլիկ մարտկոցի ճեղքվածքը կամ ծանր մաշվածությունը, խիստ վատ յուղումը, ճարմանդային լիսեռի վատ որակը և ճարմանդային լիսեռի ժամանակային հանդերձանքի խզումը:
(4) Որոշ դեպքերում ճարմանդային լիսեռի խափանումը առաջանում է տեխնածին պատճառներով, հատկապես, երբ շարժիչի վերանորոգման ժամանակ լիսեռը պատշաճ կերպով չի ապամոնտաժվում և հավաքվում: Օրինակ՝ առանցքակալի գլխարկը հանելիս օգտագործեք մուրճ կամ պտուտակահան՝ ճնշումը ցրելու համար, կամ առանցքակալի գլխարկը տեղադրելիս առանցքակալի գլխարկի դիրքը չի համընկնում առանցքակալի նստատեղի կամ ամրացման պտուտակի ձգման պտտման հետ։ կրող գլխարկը չափազանց մեծ է: Առանցքակալի կափարիչը տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք առանցքակալի կափարիչի մակերևույթի վրա գտնվող ուղղության սլաքին և դիրքի համարին և օգտագործեք ոլորող պտուտակաբանալիա՝ ամրացնելով առանցքակալի կափարիչի ամրացման պտուտակները՝ նշված պտտվող մոմենտին համապատասխան:
