Ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիան ծծմբի երկօքսիդն ու ծծմբի եռօքսիդն է, որն առաջանում է վառելիքի ծծմբի կողմից բալոնում այրման գործընթացում, որոնք երկուսն էլ գազեր են, որոնք ջրի հետ միավորվում են՝ առաջացնելով հիպոծծմբաթթու և ծծմբաթթու (երբ բալոնի պատի ջերմաստիճանը բարձր է. ավելի ցածր, քան իրենց ցողի կետը), դրանով իսկ ձևավորելով ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիա: .
Երբ մխոցի յուղի ընդհանուր բազային թիվը չափազանց փոքր է, մխոցի երեսպատման մակերևույթին կհայտնվեն ներկի նման նստվածքներ՝ յուղի ներարկման յուրաքանչյուր կետի միջև, և ներկի նման նյութի տակ գտնվող մխոցի երեսպատման մակերեսը մթագնում է կոռոզիայից: . Երբ օգտագործվում են քրոմապատ բալոններ, կոռոզիայի ենթարկված հատվածներում կհայտնվեն սպիտակ բծեր (քրոմի սուլֆատ):
Ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիայի վրա ազդող գործոններն են մազութում ծծմբի պարունակությունը, բալոնային յուղի մեջ ալկալիների արժեքը և նավթի ներարկման արագությունը և մաքրող գազի ջրի պարունակությունը: Մաքուր օդի խոնավության պարունակությունը կապված է օդի խոնավության և մաքրող օդի ջերմաստիճանի հետ:
Երբ նավը նավարկում է բարձր խոնավ ծովային տարածքում, ուշադրություն դարձրեք՝ ստուգելու օդային հովացուցիչի խտացրած ջրի արտահոսքը։
Պոմպային ջերմաստիճանի կարգավորումն ունի երկակիություն: Ցածր ջերմաստիճանը կարող է խաղալ «չոր հովացման» աղբահանության դերը, մաքրող օդի հարաբերական խոնավությունը կնվազի, իսկ հիմնական շարժիչի հզորությունը կաճի. սակայն, օդի ցածր ջերմաստիճանը կազդի մխոցի պատի ջերմաստիճանի վրա: Երբ մխոցի պատի ջերմաստիճանը ցածր է ցողի կետից, ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիան տեղի կունենա, երբ մխոցի պատի վրա մխոցի յուղի թաղանթի հիմնական արժեքը անբավարար է:
Շարժիչի հիմնական սպասարկման շրջաբերականում նշվում է, որ երբ հիմնական շարժիչը աշխատում է ցածր ծանրաբեռնվածությամբ, խորհուրդ է տրվում պատշաճ կերպով բարձրացնել մաքրման ջերմաստիճանը՝ ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիայից խուսափելու համար:
Հիմնական շարժիչի մխոցների ներդիրի հովացման ջրի ջերմաստիճանը բարձրացնելու համար ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիան նվազեցնելու համար MAN-ն օգտագործել է LCDL համակարգը՝ հիմնական շարժիչի մխոցների ներդիրի հովացման ջուրը բարձրացնելու մինչև 120 °C՝ ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիան կանխելու համար:
