Գերլիցքավորիչի կոմպրեսորային համակարգում օդի հոսքի ուժեղ տատանումն առաջացնում է կոմպրեսորի ուժեղ թրթռում և արտազատում կոպիտ շնչափող ձայն, որը կոչվում է գերլիցքավորիչի ալիքի ֆենոմեն։
Այս երևույթը կառաջացնի լիցքավորիչի լիսեռի թրթռում և ամբողջ լիցքավորիչի մեխանիկական ցնցում, ինչը չափազանց վնասակար է լիցքավորիչի անվտանգ աշխատանքի համար: Գերլիցքավորիչի բարձրացման բազմաթիվ պատճառներ կան, որոնք ամփոփված են հետևյալ կերպ.
1. Օդի հոսքի ալիքը արգելափակված է:
Կոմպրեսորի օդի հոսքի ալիքը մուտքի ֆիլտրի էկրանից է → կոմպրեսոր → օդի սառնարան → մաքրող օդի տուփ → բալոնի մուտք → արտանետվող անցք (փական) → արտանետվող խողովակ → արտանետվող գազատուրբին → ծխնելույզ։
Համակարգի ցանկացած մասում կեղտոտ խցանումը կնվազեցնի հոսքի արագությունը և կբարձրացնի հետևի ճնշումը:
Դրանցից հեշտ կեղտոտվող մասերն են մուտքի ֆիլտրի էկրանը, կոմպրեսորի սայրի դիֆուզորը և շարժիչը, օդի հովացուցիչը, բալոնի ընդունման և արտանետման պորտերը, տուրբինի վարդակի օղակը և շարժիչը, որոնք պետք է մաքրվեն կեղտոտ խցանումները վերացնելու համար:
2. Հոսթի բաղադրամասերն ինքնին թերի են, ինչի հետևանքով սուպերլիցքավորիչը վատ համընկնում է:
Մխոցի օղակից մեծ քանակությամբ օդ է արտահոսում, իսկ արտանետման փականը սերտորեն փակված չէ, ինչը հանգեցնում է գերլիցքավորիչի արագության մեծացման, լիցքավորիչի տեղաշարժի մեծացման, հիմնական շարժիչի սպառման անհնարինության և հետևի ճնշման: ավելանում է ալիք առաջացնելու համար: Սպասարկումը պետք է ուժեղացվի, իսկ արտանետվող փականի ջերմային մաքրումը պետք է ճիշտ կարգավորվի:
3. Դիզելային շարժիչը հագեցած է բազմակի իմպուլսային գերլիցքավորիչներով, և սուպերլիցքավորիչի արագությունը նվազում է, երբ որոշակի բալոն հանգցնում է, մինչդեռ մաքրող տուփի ճնշումը շատ քիչ է փոխվում, ինչի հետևանքով ավելանում է լիցքավորիչի հակադարձ ճնշումը:
Եթե այս դեպքում առաջանում է ալիք, ապա բալոնը, որը կապված է մեկ այլ ոչ լարման գերլիցքավորիչի հետ, կարող է կանգնեցվել՝ մաքրող բաքի ճնշումը գերլիցքավորիչի հետևի ճնշմանը հարմարեցնելու համար:
Կամ քանի որ դիզելային շարժիչի յուրաքանչյուր բալոնի ծանրաբեռնվածությունը լրջորեն անհավասար է, այս պահին ամենափոքր բեռով մխոցին միացված սուպերլիցքավորիչը նույնպես կունենա բարձր հակաճնշում և առաջացնի բարձրացում, ապա անհրաժեշտ է չափել յուրաքանչյուր մխոցի բեռը: , և հաստատումից հետո որոշեք վառելիքի ներարկման քանակը: Պատշաճ կերպով բարձրացրեք յուրաքանչյուր մխոցի բեռը հնարավորինս հավասարաչափ, այսինքն, այն կարող է վերացվել:
