Անցյալ շաբաթ Ստրասբուրգում Եվրախորհրդարանը 340 կողմ, 279 դեմ, 21 ձեռնպահ ձայների հարաբերակցությամբ քվեարկեց մինչև 2035 թվականն արագացնել էլեկտրական մեքենաների անցումը Եվրոպայում վառելիքով աշխատող մեքենաների վաճառքը դադարեցնելու համար:
Այլ կերպ ասած, շարժիչներով մեքենաներ չեն կարող վաճառվել Եվրոպայի 27 երկրներում, այդ թվում՝ HEV-երը, PHEV-ները և մեծ հեռահարության էլեկտրական մեքենաները: Հասկանալի է, որ այս անգամ ձեռք բերված «2035 թվականի եվրոպական համաձայնագիրը նոր վառելիքով աշխատող մեքենաների և մինիվենների զրոյական արտանետումների մասին» կներկայացվի Եվրոպական խորհրդի հաստատմանը և վերջնական իրականացմանը:
Ածխածնի արտանետումների ավելի ու ավելի խիստ կանոնակարգերի և ածխածնի չեզոքության գլոբալ նպատակների համաձայն՝ ավտոմեքենաների ընկերությունները կդադարեցնեն վառելիքով աշխատող մեքենաների արտադրությունը: Ոլորտի մարդիկ կարծում են, որ վառելիքով մեքենաների վաճառքի դադարեցումը աստիճանական գործընթաց է։ Այժմ, երբ ԵՄ-ն հայտարարեց վառելիքով աշխատող մեքենաների վաճառքը դադարեցնելու վերջնական ժամանակի մասին, այն պետք է ավելի շատ ժամանակ տրամադրի ավտոմոբիլային ընկերություններին պատրաստվելու և վերափոխվելու համար:
Հարկ է նշել, որ չնայած Եվրամիությունը սահմանել է վառելիքով մեքենաների վաճառքի դադարեցման ժամկետը 2035 թվականին, դատելով խոշոր երկրների կողմից հայտարարված վառելիքով տրանսպորտային միջոցների վաճառքի դադարեցման ժամկետներից, ակնկալվում է, որ վառելիքով տրանսպորտային միջոցներից անցում կկատարվի. նոր էներգիայով տրանսպորտային միջոցները ձեռք կբերվեն մոտ 2030 թվականին Համաձայն նպատակի, վառելիքով տրանսպորտային միջոցների վերափոխման և նոր էներգետիկ մեքենաների շուկան գրավելու համար մնացել է միայն վերջին 7 տարին:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեկդարյա զարգացումից հետո վառելիքով աշխատող մեքենաները իրո՞ք կվերածվեն էլեկտրական մեքենաների կողմից: Վերջին տարիներին շատ ավտոմոբիլային ընկերություններ շարունակել են արագացնել էլեկտրաֆիկացման վերափոխումը և հայտարարել վառելիքով աշխատող մեքենաների վաճառքի դադարեցման ժամանակացույցի մասին:
