A forgattyústengely csapágycsapja és a csapágypersely erősen elhasználódott, és normális, ha a vezérműtengely csapcsapja kissé kopott.

Egy rövid lista a következő:

1. A főtengely fordulatszáma és a vezérműtengely sebessége közötti kapcsolat általában 2:1, a főtengely sebessége 6000 ford./perc, és a vezérműtengely sebessége csak 3000 ford./perc;

2. A főtengely működési körülményei még rosszabbak. A forgattyús tengelynek el kell fogadnia a dugattyú oda-vissza mozgása által továbbított erőt, át kell alakítania nyomatékká, és mozgatni kell a járművet. A vezérműtengelyt a főtengely hajtja, és a szelepet nyitásra és zárásra hajtja. Más az erő.

3. A főtengelycsap csapágybetétekkel rendelkezik, és a vezérműtengely csapcsapjában nincsenek csapágybetétek; a főtengelycsap és a furat közötti hézag általában kisebb, mint a vezérműtengely csapágya és a furat. Az is látható, hogy a főtengelycsap környezete még rosszabb.

Ezért érthető, hogy a főtengely erősen, a vezérműtengely csapja pedig kissé elkopott.

Mivel komoly kopásról képet nem láttam, csak röviden tudok beszélni a lehetséges okokról. Például a fő csapágysapka koaxialitása nem megfelelő, ami a csapágycsap és a csapágypersely rendellenes kopását eredményezi; alacsony az olajnyomás, és nincs elég olajfilm a csapon, ami szintén rendellenesen kophat.