A benzinmotorok benzint használnak üzemanyagként a belső energia mozgási energiává alakítására. Mivel a benzin viszkózus és gyorsan elpárolog, a benzint benzinbefecskendező rendszerrel lehet befecskendezni a hengerbe. Miután a kompresszió elér egy bizonyos hőmérsékletet és nyomást, egy gyújtógyertyával meggyújtják, hogy a gáz kitáguljon és működjön.

Előny:
1. A benzines változat ára viszonylag olcsó, a karbantartás pedig nagyon kényelmes és problémamentes. A benzines lakóautókon sokkal könnyebb alkatrészeket cserélni, mint a dízeleken.
2. A benzinmotor fordulatszáma magas (jelenleg a teherautók benzinmotorjának fordulatszáma általában 3000-4000 R/MIN, a személygépkocsik benzinmotorjának maximális sebessége pedig elérheti az 5000-6000 R/MIN értéket), jó alkalmazkodóképesség, stabil és lágy működés, kényelmes és munkatakarékos működés, kiváló minőségű Fény, alacsony zajszint, alacsony költség, könnyen indítható, stb. széles körben használják személygépkocsikban, kis- és közepes méretű teherautókban és katonai terepjárókban.

Hiányosság:
Az üzemanyag-fogyasztás magas, a gazdaságosság alacsony, a kipufogógáz-tisztítási index alacsony. Mivel a benzinmotoros járművek, például személyautók és személygépkocsik gyakran közlekednek a városban, az utak torlódása miatt gyakran stop-start állapotban vannak, és a motor gyakran alapjáraton jár, a hőmérséklet pedig alacsony. A benzinmotorok hőmérséklete és nyomása még normál üzemi körülmények között is alacsonyabb, mint a dízelmotoroké. Ezért a benzinmotor üzemi körülményei között a motorolaj hajlamos alacsony hőmérsékletű iszapképződésre, ezért a benzinmotorolajnak jó alacsony hőmérsékletű iszapszórás szükséges.

A dízelmotor olyan motor, amely dízelt éget el az energia felszabadítása érdekében. Rudolf Diesel német feltaláló találta fel 1892-ben. A feltaláló tiszteletére a dízelt a Diesel vezetékneve jelöli, a dízelmotorokat pedig Diesel motoroknak is nevezik.

Előny:
1. Hosszú élettartamú, gazdaságos és tartós. A dízelmotor fordulatszáma alacsony, a kapcsolódó alkatrészek nem könnyen öregíthetők, az alkatrészek kopása kisebb, mint a benzinmotoroké, élettartama viszonylag hosszabb. Nincs gyújtásrendszer, és kevés a kiegészítő elektromos készülék, így a dízelmotorok meghibásodási aránya jóval alacsonyabb, mint a benzinmotoroké.
2. Magas biztonság. A benzinhez képest kevésbé illékony, magasabb a gyulladási pontja, nem könnyű meggyulladni vagy véletlenül felrobbanni, így a gázolaj használata stabilabb és biztonságosabb, mint a benzin.
3. Nagy nyomaték alacsony fordulatszámon. A dízelmotorok általában kis fordulatszámon kapnak nagy nyomatékot, ami összetettebb utakon, emelkedőkön és nagy terheléseken jobb, mint a benzinmotorok. A gyorsítás és az autópályán való nagy sebesség szempontjából azonban nem olyan jó, mint a benzines autó.

Hiányosság:
1. A dízelmotorok gyújtási módja a kompressziós gyújtás. A benzines járművekhez képest nincs gyújtógyertya szerkezete. Néha mérgező gázok keletkeznek az elégtelen oxigén miatt, például mérgező gázok, például NOX. levegő, ami szennyezést eredményez. Emiatt a dízeljárműveket karbamidtartályokkal szerelik fel, amelyek semlegesíthetik ezt a mérgező gázt, hogy megakadályozzák a légkör szennyezését.
2. A dízelmotor zaja viszonylag nagy, amit a saját szerkezete okoz, ami befolyásolja az utasok menetkényelmét. A technológia további fejlődésével azonban a dízelmotorok zajcsökkentése a közép- és felsőkategóriás modelleken alapvetően hasonló az autómotorokéhoz.
3. Ha télen alacsony a hőmérséklet, rossz dízelolaj kiválasztása esetén az olajcső lefagy, ami a dízelmotor rendellenes működését okozza.