A hengerblokk alsó részét, ahol a főtengely fel van szerelve, forgattyúháznak nevezik. A forgattyúház egy felső és egy alsó forgattyúházra oszlik. A felső forgattyúház és a hengerblokk egy testként van öntve. Az alsó forgattyúház kenőolaj tárolására és a felső forgattyúház zárására szolgál, ezért olajteknőnek is nevezik. Az olajteknőnek nagyon kicsi az ereje, és általában vékony acéllemezekből bélyegzik. Alakja a motor általános elrendezésétől és az olajkapacitástól függ. Az olajteknőbe egy olajstabilizáló terelőlemez van felszerelve, amely megakadályozza az olajszint túlzott ingadozását, amikor az autó mozog. Az olajteknő alja olajleeresztő csavarral is fel van szerelve, az olajleeresztő csavarra általában egy állandó mágnes van felszerelve, amely felszívja a kenőolajban lévő fémforgácsokat és csökkenti a motor kopását. A felső és az alsó forgattyúház illesztési felületei közé tömítést kell beépíteni, hogy megakadályozza az olajszivárgást.

A forgattyúház a motor legfontosabb része. Ez viseli a hajtórúdról átvitt erőt, és nyomatékká alakítja, hogy a főtengelyen keresztül kimenjen, és a motor egyéb tartozékai működjenek. A főtengely a forgó tömeg centrifugális erejének, a periodikus gáztehetetlenségi erőnek és a reciprok tehetetlenségi erőnek együttes hatásának van kitéve, így az íves csapágy hajlító és csavaró terhelésnek van kitéve. Ezért a főtengelynek kellő szilárdsággal és merevséggel kell rendelkeznie, valamint a csap felületének kopásállónak, egyenletesen kell működnie és jó egyensúlyúnak kell lennie.

A forgattyúház elhasználja a hajtórúd nagy vége és a csap érintkezési felületét a tisztátalan olaj és a csap egyenetlen ereje miatt. Ha az olaj nagy és kemény szennyeződéseket tartalmaz, fennáll annak a veszélye, hogy megkarcolja a csap felületét. Ha a kopás erős, az valószínűleg befolyásolja a dugattyú lökethosszát felfelé és lefelé, csökkenti az égés hatékonyságát, és természetesen csökkenti a teljesítményt. Ezenkívül a főtengely égési sérüléseket okozhat a csap felületén az elégtelen kenés vagy a túl híg olaj miatt, ami súlyos esetekben befolyásolhatja a dugattyú oda-vissza mozgását. Ezért megfelelő viszkozitású kenőolajat kell használni, és biztosítani kell az olaj tisztaságát.