A motorról elmondható, hogy az autó legfontosabb alkatrésze, és az elrendezése nagyban befolyásolja az autó teljesítményét. Az autók esetében a motor elrendezése egyszerűen három típusra osztható: első, középső és hátsó. Jelenleg a legtöbb piacon lévő modell első motort használ, középre és hátulra szerelt motorokat pedig csak néhány nagy teljesítményű sportautóban használnak.

Az első motor az első tengely előtt van. Az első motor előnye, hogy leegyszerűsíti az autó sebességváltójának és hajtótengelyének felépítését. Főleg az elsőkerék-hajtású modelleknél, amelyek jelenleg az abszolút fősodort foglalják el, a motor közvetlenül továbbítja az erőt az első kerekekhez, kihagyva a hosszú hajtótengelyt. Az erőátviteli veszteség csökken, és az erőátviteli mechanizmus bonyolultsága és meghibásodási aránya is jelentősen csökken.

Középre szerelt motor, azaz a motor a jármű első és hátsó tengelye között helyezkedik el, és általában a pilótafülke a motor előtt vagy után található. Elmondható, hogy egy középmotoros autónak hátsókerék- vagy négykerék-hajtásúnak kell lennie.

Amikor egy autó kanyarodik, az autó minden alkatrésze kimozdul a kanyarból a tehetetlenség miatt. A motor a legmasszívabb alkatrész, így a motornak a karosszériára ható, a tehetetlenség miatti ereje létfontosságú hatással van az autó kormányzására a kanyarban. A középmotoros motor jellemzője, hogy a legnagyobb tehetetlenséggel rendelkező motort a jármű karosszériájának közepén helyezi el, így a karosszéria súlyeloszlása ​​az ideális egyensúlyhoz közelíthető. Általánosságban elmondható, hogy csak azok a szupersportkocsik vagy sportkocsik használnak középmotort, amelyek odafigyelnek a vezetési élményre.

Természetesen a középre szerelt motornak is vannak hiányosságai. A középre szerelt motor miatt az utastér keskeny, és nem lehet több üléssel elhelyezni. Ráadásul, mivel a vezetők és az utasok túl közel vannak a motorhoz, a zaj erősebb. Azok azonban, akik csak autóvezetési teljesítményre törekednek, már nem törődnek ezekkel, sőt, vannak, akik szívesebben hallják a motor zúgását.
Általánosságban elmondható, hogy a legtisztább hátsó motor az, ha a motort a hátsó tengely mögé helyezzük. A legreprezentatívabb az autóbusz, a hátsó motorral szerelt személyautóból alig van néhány. A legreprezentatívabb a Porsche 911, és persze az okos Ez is egy hátsó motor.