A benzinmotor hengerblokkja öntöttvasra és alumíniumöntvényre oszlik. Hasonlítsa össze az alumínium henger és az öntöttvas henger előnyeit és hátrányait: 1) Súly

Az alumínium fajsúlya kisebb, mint az öntöttvasé, és az alumínium hengerblokk sokkal könnyebb, ha megfelel a szilárdsági követelményeknek. A motor könnyű, ami pozitívan befolyásolja a jármű tömegeloszlását, és a jármű tömege is könnyebb. Ezért ezen a ponton az alumínium hengerek dominálnak.

2) Hangerő

Ugyanezen okból az alumínium fajsúlya kicsi, és az alumínium egységnyi térfogatra eső szerkezeti szilárdsága kisebb, mint az öntöttvasé, ezért az alumíniumhengerek általában nagyobb térfogatúak. Az EA113/EA888 hengerblokkjának középpont-henger távolsága 88 mm, míg a jelenlegi változat hengerátmérője akár 82,5 mm is lehet. A hűtővíz-csatorna kivételével a hengerfal valójában meglehetősen vékony. Ily módon az egész motor nagyon kompakt és kis méretű. Az alumínium hengerekkel nehezebb elérni ezt a hatást. Ezen a ponton az öntöttvas hengerblokk a domináns. [Kiegészítés: A gömbgrafitos öntöttvas szakítószilárdsága több mint 1000 MPa, míg az aviation 7075 alumíniumötvözet szakítószilárdsága 524 MPa, a vas sűrűsége 7,85, az alumínium sűrűsége pedig 2,7. Ezért az azonos szilárdság elérése érdekében az alumíniumötvözet térfogatát körülbelül eggyel kell növelni. alkalommal, de a súlya körülbelül 40%-kal könnyebb]

3) Korrózióállóság és szilárdság

Az alumínium könnyen kémiailag reakcióba lép az égés során keletkező vízzel, korrózióállósága pedig nem olyan jó, mint az öntöttvas hengertömböké, különösen a kompresszoros, magasabb hőmérsékletű és nyomású motoroknál. És az előző következtetés a térfogattal kapcsolatban, másrészt, amikor a motor térfogatigénye viszonylag kicsi, akkor általában nehéz elérni az öntöttvas hengerblokk szilárdságát alumínium hengertömbbel. Ezért sok nagy feltöltött motor öntöttvas blokkokat használ, mint például (a 9. generáció előtt) az EVO 286 lóerős 2.0L I4 (4G63) motorja, amely mindig öntöttvas blokkokból áll. Magas módosítási határa is közismert. Ha alumínium hengert használunk, nem biztos, hogy könnyű. Ezen a ponton az öntöttvas hengerblokk a domináns.

4) Költség

A költség természetesen az, hogy az alumínium henger drágább, és nincs mit magyarázni. Ezen a ponton az öntöttvas hengerblokk a domináns.

5) Robbanásállóság és hőelvezetés

Az alumínium gyorsabban vezeti a hőt, így jó a hűtési teljesítménye, ami segíthet a motornak csökkenteni a rendellenes égés valószínűségét. Ugyanazon sűrítési arány mellett az alumíniumhengeres motorok alacsonyabb minőségű benzint is használhatnak, mint az öntöttvas hengeres motorok. Ezen a ponton az alumínium hengerblokk a domináns.

6) Súrlódási tényező

A dugattyús alkatrészek tehetetlenségének csökkentése, valamint a forgási sebesség és a reakciósebesség növelése érdekében a legtöbb dugattyú alumíniumötvözetet használ anyagként. Ha a hengerfal is alumíniumból készül, akkor az alumínium és az alumínium közötti súrlódási együttható viszonylag nagy, ami nagyban befolyásolja a motor teljesítményét. Az öntöttvasnál nincs ilyen probléma. Ezen a ponton az öntöttvas hengerblokkok dominálnak. [Kiegészítés: egyes úgynevezett "teljesen alumínium" motorok öntöttvas hengerbetéteket is használnak] befejezésül:

Az alumínium előnyei: könnyű súly, jó hőelvezetés;
A vas előnyei: olcsó és tartós.