OTTHON > Hír

Túlélni vagy elpusztulni? Az alkatrészárak tehetetlensége

2022-11-08

A magas globális inflációval összefüggésben az autóiparban általánossá vált az áremelés. A chipek és akkumulátoranyagok tavaly megkezdett áremelkedése mellett az orosz-ukrán konfliktus idei kirobbanása, valamint a közeledő energiaválság sürgette a termeléshez szükséges alapanyagok, így acél, alumíniumötvözet és gumi árait. az autók és alkatrészek gyártása széles körben emelkedik. A megugró energiaköltségekkel és logisztikai költségekkel párosulva a nagy költségkényszer sok alkatrész-beszállítót túlterheltnek érezte.
A májusi éves sajtó- és eredménykonferencián a Bosch pénzügyi vezérigazgató-helyettese, Marcus Forschner elismerte: "Teherünk egyre nagyobb az energia-, nyersanyag- és logisztikai költségek meredek emelkedése miatt. Az OEM-ekhez hasonlóan az emelkedő költségek nyomását az árak emelésével hárítják át. , és beszállítóinknak is ezt kell tenniük.”
Az Auto Forecast Solutions autóipari adat-előrejelzéssel foglalkozó cég adatai szerint október 23-án a globális autópiacon összesen mintegy 3,62 millió jármű csökkenést halmozott fel idén. Az idei év eleje óta a japán autógyártók, mint például a Toyota és a Honda, szinte minden hónapban új gyártáscsökkentési terveket tettek közzé. A Toyota a közelmúltban bejelentette, hogy novemberben felfüggeszti 8 japán gyár 11 gyártósorának gyártását, ami hatással lesz a Corolla, a Lexus LS és más modellek gyártására. A Toyota az alkatrészhiányt okolta, és azt mondta, hogy felméri az ellátási lánc problémáinak a jövőbeli termelésre gyakorolt ​​hatását.