Első:a sűrített levegő megnyomhatja a fékhengert és a tengelykapcsoló hengerét, hogy szabályozza az autó fékezését.

Második:a sűrített levegő használata csepegtetheti a fék vízpermet funkcióját, így elérhető a fékdob hűtése, ezáltal hatékonyan csökkentve a napi vezetés során a vész- és heves fékezés miatt kiégett fékbetéteket, elkerülve ezzel a fékezést. meghibásodási balesetek. .

Harmadik:A légkompresszor az autók légkondicionáló rendszerének szíve, amely képes átalakítani az autó hűtőközeget gázból folyadékká, hogy elérje a hűtőközeg hűtését és kondenzációját. Ugyanakkor az autóipari klímarendszerben a légkompresszor a csővezetékben lévő közeg működésének nyomásforrása is. Enélkül a klímarendszer nemcsak hogy nem hűl, hanem elveszíti az alapvető működési erejét is.

Negyedik:A turbinás motorokat széles körben használják minden olyan időszakban, amikor a nemzetközi olajár emelkedik és az emberek az autók teljesítménye javul. A turbómotor a légkompresszort is használja a levegő összenyomására, és az autó szívócsövébe történő eljuttatására, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást, és nagyobb teljesítményt adjon ki a nagy turbómotorok benzinének vagy dízelének égési hatékonyságából.

Ötödik:Az autó fékrendszerében, ha a fék pneumatikusan van biztosítva, sűrített levegő használata is szükséges.

Hatodik:A légkompresszor a légrugós rendszer aerodinamikai teljesítményét is biztosítja a rugó és a lengéscsillapító légkamrájához, így változtatja a jármű magasságát, és puhítja a felfüggesztést a lengéscsillapítás kényelmének és biztonságának javítása érdekében.