A vezérműtengely a motor egyik kulcsfontosságú része. A vezérműtengely fő teste egy hengeres rúd, amelynek hossza megközelítőleg megegyezik a hengercsoportéval. Több bütyök van rajta a szelepek meghajtására. Ezért a vezérműtengely fő funkciója a szelep nyitásának és zárásának szabályozása.
A bütyök és a szelepemelő közötti érintkezési feszültség nagyon nagy, és a relatív csúszási sebesség is nagyon nagy, ezért a bütyök munkafelületének kopása komolyabb. Erre a helyzetre válaszul a vezérműtengely-csapnak és a bütykös munkafelületnek nagy méretpontossággal, kis felületi érdességgel és megfelelő merevséggel, valamint nagy kopásállósággal és jó kenéssel kell rendelkeznie.

Gyakori meghibásodások

A vezérműtengelyek gyakori meghibásodásai közé tartozik a rendellenes kopás, abnormális zaj és törés. A szokatlan kopás tünetei gyakran a rendellenes zaj és törés előtt jelentkeznek.
(1) A vezérműtengely majdnem a motor kenési rendszerének végén van, így a kenési állapot nem optimista. Ha az olajszivattyú túlzott használati idő stb. miatt nem rendelkezik elegendő olajnyomással, vagy a kenőolaj járata el van zárva és a kenőolaj nem tud eljutni a vezérműtengelyhez, vagy a csapágysapka rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka túl nagy és a kenőanyag olaj nem kerülhet a vezérműtengely-résbe, ez a vezérműtengely rendellenes kopását okozza.
(2) A vezérműtengely abnormális kopása a vezérműtengely és a csapágyülés közötti rés növekedését okozza, és a vezérműtengely axiális elmozduláson megy keresztül, amikor mozog, ami rendellenes zajt eredményez. A rendellenes kopás a meghajtó bütyök és a hidraulikus szelepemelő közötti hézag növekedését is okozza. Ha a bütyköt kombinálják a hidraulikus szelepemelővel, ütközés lép fel, ami rendellenes zajt okoz.
(3) A vezérműtengely néha súlyos meghibásodásokkal, például töréssel jár. A gyakori okok a hidraulikus szelepemelő repedése vagy erős kopása, súlyosan rossz kenés, rossz minőségű vezérműtengely és a vezérműtengely-időzítő fogaskerék szakadása.
(4) Bizonyos esetekben a vezérműtengely meghibásodását ember okozta okok okozzák, különösen akkor, ha a vezérműtengelyt a motor javítása során nem megfelelően szerelték szét és nem szerelték össze. Például a vezérműtengely csapágyfedelének eltávolításakor kalapácsot vagy csavarhúzót használjon a nyomás növelésére, vagy a csapágysapka felszerelésekor a csapágysapka helyzete nem egyezik a csapágyüléssel, vagy a rögzítőcsavar meghúzási nyomatékával. a csapágysapka túl nagy. A csapágyfedél felszerelésekor ügyeljen a csapágyfedél felületén lévő irány nyílra és pozíciószámra, és nyomatékkulccsal húzza meg a csapágyfedél rögzítőcsavarjait a megadott nyomatéknak megfelelően.