A dugattyúgyűrű abnormális hangja elsősorban a dugattyúgyűrű fém kopogó hangját, a dugattyúgyűrű szivárgási hangját és a túlzott szénlerakódás okozta abnormális hangot foglalja magában.

(1) A dugattyúgyűrű fém kopogó hangja.
A motor hosszú működése után a hengerfal kopott, de az a hely, ahol a hengerfal felső része nem érintkezik a dugattyúgyűrűvel, szinte megtartja az eredeti geometriát és méretet, amitől a hengerfal lépcsőt generál. . Ha a régi hengerfej tömítés vagy a kicserélt új hengerfej tömítés túl vékony, a működő dugattyúgyűrű ütközik a hengerfal lépcsőjével, és tompa "pattanó" fém ütést okoz. Ha a motor fordulatszáma nő, akkor a rendellenes zaj is megnő. Ezen túlmenően, ha a dugattyúgyűrű eltörik, vagy túl nagy a rés a dugattyúgyűrű és a gyűrűhorony között, az is nagy kopogó hangot okoz.

(2) A dugattyúgyűrű légszivárgásából eredő hang.
A dugattyúgyűrű rugalmas ereje gyengül, túl nagy a nyílás, vagy a nyílások átfedik egymást, és a henger falán van egy horony stb., ami a dugattyúgyűrű szivárgását okozza. A hang „ivó” vagy „sziszegő” hang, vagy „pattanó” hang súlyos légszivárgás esetén. A diagnosztikai módszer a motor leállítása, amikor a víz hőmérséklete eléri a 80 ℃-ot. Ekkor egy kis friss és tiszta olajat fecskendezhet a hengerbe, néhány fordulattal megforgathatja a főtengelyt, majd újraindíthatja a motort. Ha megjelenik, arra lehet következtetni, hogy a dugattyúgyűrű szivárog. Figyelem: Gépjárművizsgáló és -karbantartó szak

(3) Rendellenes zaj a túlzott szénlerakódás miatt.
Ha túl sok a szénlerakódás, a hengerben a rendellenes zaj éles hang. Mivel a szénlerakódás vörösre ég, a motor idő előtti gyulladásos tüneteit mutatja, és nem könnyű leállítani. A dugattyúgyűrűn a szénlerakódások kialakulását elsősorban a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti szoros tömítés hiánya, a túlzott nyitási rés, a dugattyúgyűrű fordított beépítése, a gyűrűnyílások átfedése stb. A gyűrűrész leég, aminek következtében szénlerakódások képződnek, vagy akár a dugattyúgyűrűhöz tapadnak, aminek következtében a dugattyúgyűrű elveszti rugalmasságát és tömítő hatását. Általában ez a hiba kiküszöbölhető a dugattyúgyűrűk megfelelő specifikációkkal történő cseréje után.