A jelentések szerint az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Argonne Nemzeti Laboratóriumának munkatársai által vezetett kutatás azt mutatja, hogy a következő 30 évben, ha fejlett üzemanyag-keverékeket és új motorterveket alkalmaznak, csökkenthető az üvegházhatású gázok kibocsátása, a légszennyező anyagok és a vízfogyasztás.

Ez a tanulmány az Egyesült Államokban az üzemanyag-összetétel diverzifikálásának lehetséges hatásaira összpontosít, ideértve a bioüzemanyagok arányának növelését és az ilyen típusú kevert üzemanyagot használó motorok tervezését. A kutatók azt mondták, hogy a hagyományos üzemanyagot használó motorokhoz képest ez 10%-kal növelheti a motor hatékonyságát. Jennifer Dunn, a kutatás vezetője elmondta: "A biomasszában megvan a lehetőség arra, hogy vegyes üzemanyagot állítsanak elő, és javítsák az üzemanyag-fogyasztást. Ez kétféle módon csökkentheti a fosszilis tüzelőanyagok üvegházhatásúgáz-kibocsátását: csökkenti az üzemanyag-fogyasztás egészét, és növeli a hagyományos benzinhez képest Alacsonyabb üzemanyag-részesedés szénlábnyommal, mivel megújuló biomasszából készülnek."

A jelenlegi tanulmányban a kutatók számítógépes modellekkel elemezték három, széles körben használt bioüzemanyag-keverék gazdasági és környezeti hatásait. A kutatócsoportban az Argonne, az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Nemzeti Megújuló Energia Laboratóriuma és a Lexidyne, a coloradói adatelemző cég kutatói vettek részt.

Az eredmények azt mutatják, hogy 2025-től 2050-ig a könnyű közlekedési szektor kumulált üvegházhatású gázkibocsátása 4-7%-kal lesz alacsonyabb a normálnál. 2050-től az üvegházhatású gázok kibocsátása 7-9%-kal csökken. 2025 és 2050 között a vízfogyasztás 3-4%-kal, a káros részecskék PM2,5-kibocsátása pedig 3%-kal csökken. Dunn elmondta: "Az elemzés azt mutatja, hogy ha ezekkel az üzemanyagokkal együtt tervezett motorokat használnak, az üzemanyag-fogyasztás javítható, és vonzóbbá válik az autótulajdonosok számára." Mert nemcsak az üvegházhatású gázok kibocsátását, a légszennyező anyagokat és a vízfogyasztást csökkenthetik, hanem az olajszivattyúkra fordított kiadásokat is.

Az elemzés megállapította, hogy a növekedés ütemének és hatókörének megfelelően évente 278 000-1,7 millió munkahelyet növelhet, ha az amerikai flottát fejlettebb motortervek elfogadására irányítják, és kihasználják a bio-kevert üzemanyagok előnyeit. Dunn szerint ez az átállás időbe telik, "ezért tovább kell fejlesztenünk ezeket a technológiákat, és be kell vezetnünk őket a fogyasztók autókínálatába".