(1) Ellenőrizni színezőanyaggal: merítse a hengerfejet kerozinba vagy kerozin színezőoldatba (tömegfrakció 65% kerozin, 30% transzformátorolaj, 5% terpentin és kis mennyiségű vörös ólomolaj), 2 óra múlva vegye ki. , és törölje szárazra az olajfoltokat a vékony fehér porpasztával bevont felületen, majd szárítsa meg, ha repedések vannak, fekete (vagy színes) vonalak jelennek meg.

(2) Víznyomás-teszt: szerelje fel a hengerfejet és a tömítést a hengerblokkra, szerelje fel a fedőlemezt a hengerblokk elülső falára, és csatlakoztassa a vízcsövet a hidraulikus préshez, hogy lezárja a többi vízjáratot, majd nyomja meg a víz a hengerbe A test és a hengerfej. A követelmény a következő: 200-400 kPa víznyomás alatt tartsa legalább 5 másodpercig, és ne legyen szivárgás. Ha víz szivárog ki, akkor repedésnek kell lennie.

(3) Olajnyomás-teszt: Fecskendezzen benzint vagy kerozint a hengerblokk és a hengerfej vízköpenyébe, és fél óra múlva ellenőrizze a szivárgást.

(4) Légnyomás-próba: Ha a légnyomás-tesztet az ellenőrzésre használják, a hengerfejet emberi vízbe kell meríteni, és a repedések helyét ellenőrizni kell a vízfelszínről kilépő buborékokból. Használhat 138–207 kPa nyomású sűrített levegőt, hogy áthaladjon a vizsgálandó csatornán, tartsa a nyomást 30 másodpercig, és ellenőrizze, hogy ezalatt nincs-e levegőszivárgás.