A China Railway Express (CR express) egy konténeres nemzetközi vasúti intermodális vonatra utal, amely Kína és Európa, valamint az öv és út mentén haladó országok között közlekedik, rögzített vonatszámok, útvonalak, menetrendek és teljes üzemidő szerint. Hszi Csin-ping kínai elnök 2013 szeptemberében és októberében javasolta az együttműködési kezdeményezéseket. Ázsia, Európa és Afrika kontinensein halad keresztül, tagjai 136 országot vagy régiót lefednek, jelentős nemzetközi szárazföldi csatornákra és kulcsfontosságú tengeri kikötőkre támaszkodva.

Új Selyemút

1. Északi A vonal: Észak-Amerika (Egyesült Államok, Kanada) - Csendes-óceán északi része - Japán, Dél-Korea - Japán-tenger - Vladivosztok (Zalubino kikötő, Szlavjanka stb.) - Huncsun - Jandzsi - Dzsilin - Csangcsun (azaz Changjitu fejlesztési és nyitó kísérleti zóna)——Mongólia——Oroszország——Európa (Észak Európa, Közép-Európa, Kelet-Európa, Nyugat-Európa, Dél-Európa)
2. B északi vonal: Peking-Oroszország-Németország-Észak-Európa
3. Középvonal: Peking-Zhengzhou-Hszian-Urumcsi-Afganisztán-Kazahsztán-Magyarország-Párizs
4. Déli útvonal: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athén-Velence
5. Középvonal: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Közép-Ázsia-Európa

A Kína-Európa Expressz három útvonalat állított ki Nyugaton és Közel-Keleten: a Nyugati folyosó Közép- és Nyugat-Kínából Alashankou-n (Khorgoson) keresztül indul, a Central Corridor Észak-Kínából Erenhoton keresztül, a keleti folyosó pedig délkeletről indul. Kína. A tengerparti területek Manzhouli-n (Suifenhe) keresztül hagyják el az országot. A China-Europe Express megnyitása megerősítette az üzleti és kereskedelmi kapcsolatokat az európai országokkal, és a nemzetközi logisztikai szárazföldi szállítás gerincévé vált.
Az első Kína-Európa vonat (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) 2011. március 19-i sikeres működése óta Csengtu, Csengcsou, Vuhan, Szucsou, Kanton és más városok is konténereket nyitottak Európába. osztályvonat,

2020 januárja és áprilisa között összesen 2920 vonatot nyitottak meg, és 262 000 TEU árut küldtek a Kína-Európa tehervonatok, ami 24%-os, illetve 27%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, a nehézkonténerek teljes aránya pedig 98 volt. %. Ezek közül az 1638 vonat és a 148 000 TEU kiutazása 36%-kal, illetve 40%-kal nőtt, a nehézkonténerek aránya pedig 99,9% volt; az 1282 vonat és a 114 000 TEU oda-vissza 11%-kal, illetve 14%-kal nőtt, a nehézkonténerek aránya pedig 95,5%-ot tett ki.