A dízelmotor kopásos jelensége arra a jelenségre utal, amikor a dízelmotor dugattyús szerelvénye és a henger munkafelülete heves kölcsönhatásba lép egymással (száraz súrlódás keletkezik), ami túlzott kopást, érdülést, karcolásokat, horzsolásokat, repedéseket vagy rándulásokat eredményez a munkafelületen.
Kisebb mértékben a hengerbetét és a dugattyú szerelvénye megsérül. Súlyos esetekben a henger beszorul és a dugattyús hajtókar eltörik, a géptest megsérül, ami súlyos gépkárbalesetet okoz, valamint veszélyezteti a helyszínen dolgozók személyi biztonságát is.
A hengerkopás előfordulása megegyezik a dízelmotorok egyéb meghibásodásával, és nyilvánvaló tünetek jelentkeznek, mielőtt súlyos baleset következne be.
A dízelmotor hengereinek meghibásodásának sajátos jelensége a következő jellemzőkkel rendelkezik:
(1) A futási hang abnormális, és "bip" vagy "bip".
(2) A gép sebessége csökken, sőt automatikusan leáll.
(3) Ha a hiba enyhe, mérje meg a forgattyús doboz nyomását, és azt tapasztalja, hogy a forgattyús doboz nyomása jelentősen megemelkedik. Súlyos esetekben a forgattyús doboz robbanásbiztos ajtaja kinyílik, és füst árad ki a forgattyúházból, vagy meggyullad.
(4) Figyelje meg, hogy a sérült henger kipufogógáz-hőmérséklete, a test hűtővízének hőmérséklete és a kenőolaj hőmérséklete mind jelentősen megnő.
(5) A karbantartás során ellenőrizze a leszerelt hengert és a dugattyút, és azt tapasztalja, hogy a hengerbetét, a dugattyúgyűrű és a dugattyú munkafelületén kék vagy sötétvörös területek találhatók, amelyeket hosszanti húzási nyomok kísérnek; a hengerbetét, a dugattyúgyűrű és még A dugattyúszoknya rendellenes kopást tapasztal, nagy mértékű és arányú kopással, jóval a normál felett.
