Kovácsolási technológia
A kovácsolás főtengely-gyártásának fejlesztési iránya az automata gépsor, amely a főmotorként a forró kovácsolópréssel és az elektromos hidraulikus kalapáccsal rendelkezik. Ezek a gyártósorok általában olyan fejlett technológiákat alkalmaznak, mint a precíziós vágás, hengeres kovácsolás (kereszt ékhengerlés), közepes frekvenciájú indukciós hevítés, befejező hidraulikus préselés stb. Ugyanakkor fel vannak szerelve segédgépekkel, például manipulátorokkal, szállítószalaggal hevederek és formaváltó eszközök visszakerültek a forgótányérba, hogy rugalmas gyártási rendszert (FMS) alkossanak. Az FMS képes automatikusan cserélni a munkadarabot és a szerszámot, automatikusan beállítani a paramétereket, és folyamatosan mérni a munkafolyamat során. Jelenítse meg és rögzítse az adatokat, például a kovácsolás vastagságát és a maximális nyomást, és hasonlítsa össze rögzített értékekkel, hogy kiválaszthassa a legjobb alakváltozást a minőségi termékekhez. A teljes rendszert egy központi vezérlőterem felügyeli, lehetővé téve a pilóta nélküli működést. Az ezzel a kovácsolási módszerrel kovácsolt főtengely a belső fém áramlási vezeték teljes szálával rendelkezik, amely több mint 20%-kal növelheti a fáradási szilárdságot. Kovácsolási technológia
A kovácsolás főtengely-gyártásának fejlesztési iránya az automata gépsor, amely a főmotorként a forró kovácsolópréssel és az elektromos hidraulikus kalapáccsal rendelkezik. Ezek a gyártósorok általában olyan fejlett technológiákat alkalmaznak, mint a precíziós vágás, hengeres kovácsolás (kereszt ékhengerlés), közepes frekvenciájú indukciós hevítés, befejező hidraulikus préselés stb. Ugyanakkor fel vannak szerelve segédgépekkel, például manipulátorokkal, szállítószalaggal hevederek és formaváltó eszközök visszakerültek a forgótányérba, hogy rugalmas gyártási rendszert (FMS) alkossanak. Az FMS képes automatikusan cserélni a munkadarabot és a szerszámot, automatikusan beállítani a paramétereket, és folyamatosan mérni a munkafolyamat során. Jelenítse meg és rögzítse az adatokat, például a kovácsolás vastagságát és a maximális nyomást, és hasonlítsa össze rögzített értékekkel, hogy kiválaszthassa a legjobb alakváltozást a minőségi termékekhez. A teljes rendszert egy központi vezérlőterem felügyeli, lehetővé téve a pilóta nélküli működést. Az ezzel a kovácsolási módszerrel kovácsolt főtengely a belső fém áramlási vezeték teljes szálával rendelkezik, ami több mint 20%-kal növelheti a fáradási szilárdságot.