A kompresszor kompresszorrendszerében a légáramlás erős ingadozása a kompresszor erős rezgését okozza, és durva sípoló hangot ad ki, amit a feltöltő túlfeszültség-jelenségének nevezünk.
Ez a jelenség a feltöltő tengelyének rezgését és a teljes feltöltő mechanikai lökését okozza, ami rendkívül káros a feltöltő biztonságos működésére. A feltöltő túlfeszültségének számos oka van, amelyeket a következőkben foglalunk össze:
1. A légáramlási csatorna el van zárva.
A kompresszor légáramlási csatornája a bemeneti szűrőszűrőből → kompresszor → léghűtő → ürítőlevegő doboz → hengerbemenet → kipufogónyílás (szelep) → kipufogócső → kipufogógáz-turbina → kémény.
A szennyezett eltömődés a rendszer bármely részében csökkenti az áramlási sebességet és növeli az ellennyomást.
Közülük a könnyen szennyezett részek közé tartozik a bemeneti szűrőszűrő, a kompresszorlapát-diffúzor és a járókerék, a léghűtő, a henger szívó- és kipufogónyílásai, a turbina fúvóka gyűrűje és a járókerék, amelyeket meg kell tisztítani a piszkos eltömődés elkerülése érdekében.
2. Maga a gazdagép összetevői hibásak, ami a feltöltő rossz illeszkedését eredményezi.
A dugattyúgyűrűből nagy mennyiségű levegő szivárog, és a kipufogószelep nincs szorosan zárva, ami a feltöltő fordulatszámának növekedését, a feltöltő elmozdulását, a főmotort nem tudja kihasználni és az ellennyomást növeli, hogy túlfeszültséget generáljon. A karbantartást meg kell erősíteni, és a kipufogószelep hőhézagát megfelelően be kell állítani.
3. A dízelmotor több impulzusos feltöltővel van felszerelve, és a feltöltő fordulatszáma csökken, ha egy bizonyos henger kialszik, miközben a szívódoboz nyomása nagyon keveset változik, ami a feltöltő ellennyomásának növekedését eredményezi.
Ha ebben az esetben túlfeszültség lép fel, egy másik túlfeszültség-mentes feltöltőhöz csatlakoztatott henger leállítható, hogy az öblítőtartály nyomását a feltöltő ellennyomásához igazítsák.
Vagy mivel a dízelmotor egyes hengereinek terhelése súlyosan egyenetlen, ilyenkor a legkisebb terhelésű hengerhez csatlakoztatott feltöltő is nagy ellennyomást okoz és túlfeszültséget okoz, akkor meg kell mérni az egyes hengerek terhelését. , és megerősítés után határozza meg az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét. Megfelelően növelje az egyes hengerek terhelését a lehető legegyenletesebben, vagyis kiküszöbölhető.
