A dugattyú összeállításának kulcsfontosságú pontjai a motor felújításakor

A motor nagyjavítása a javítóműhelyek általános javítási projektje. A motor alkatrészeinek, például a dugattyúk, a dugattyúgyűrűk, a szelep tömítések és a csapágy perselyek cseréje, hogy kiküszöböljék a motorolaj égetését és az elégtelen teljesítményhibákat, és helyreállítsák a motor normál működési teljesítményét.
A motor nagyjavítása során az egyes alkatrészek összeszerelési minősége közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét a karbantartás után, és a dugattyúcsoport összeszerelése a legfontosabb prioritás. Ha a szerelvény nem megfelelő, akkor súlyos következményeket okozhat, például az alkatrészek károsodását. Az alábbiakban megmagyarázza a dugattyúkészlet szerelvényének kulcsfontosságú pontjait.

Összeszerelési művelet: Vigyen fel olajat a dugattyúcsapra, a dugattyúcsap ülés lyukára és a kis fej perselyhöz, tedd a csatlakozó rudat kis fejbe a dugattyúba, és igazítsuk a csap lyukat a dugattyúcsaphoz, adják át a dugattyúcsapot, és telepítsék a helyükre, és szerelje be a limit rugókat a dugattyús csap ülés lyukának mindkét végére.
Az összeszerelés legfontosabb pontjai: A csatlakozó rúdon és a dugattyún vannak irányjelek, általában kiállóak vagy nyilak. Ezeknek a jeleknek általában az időzítő rendszer irányába kell lenniük, azaz a csatlakozó rúdon lévő jeleket és a dugattyú tetejét ugyanabban az oldalon kell tartani. Vigyázzon, ne telepítse azokat helytelenül az összeszerelés során.

Összeszerelési művelet: Általában 3 dugattyús gyűrű van, fentről lefelé, 2 gázgyűrű és 1 olajgyűrű van. Minden gyűrűnek van egy irányjele, például a "Top" betű, az oldalsó jelzéssel a dugattyú teteje felé néz.

Összegyűjtési pontok: A dugattyúgyűrű helytelen helyzete kulcsfontosságú tényező a dugattyúgyűrű tömítésének meghatározásához. Az első léggyűrű nyílásának a hengerfalnak kell szembenéznie, kevésbé nyomást gyakorolva az oldalra, ami lelassíthatja a kopást. Ha ez egy integrált olajgyűrű, akkor a három dugattyús gyűrű nyílásait 120º -tal meg kell határozni; Ha az olajgyűrű két olajkaparóból áll, akkor a két gázgyűrűt 180 ° -kal osztják el, akkor a kombinált olajgyűrű két olajkaparóját 180 ° -kal osztják, és a második gázgyűrű és a kombinált olajgyűrű felső olajkaparóját 90º -mal rögzítik.