Nenormalna buka u cilindru motora može se sažeti kao zvuk kucanja klipa, kucanja osovinice klipa, udaranja vrha klipa o glavu cilindra, udaranja vrha klipa, kucanja klipnog prstena, kucanja ventila i kucanja cilindra.

Nenormalan zvuk dijela klipnog prstena uglavnom uključuje metalni udarni zvuk klipnog prstena, zvuk curenja zraka iz klipnog prstena i nenormalan zvuk uzrokovan prekomjernim naslagama ugljika.

(1) Zvuk metalnog kucanja klipnog prstena. Nakon duljeg rada motora, stijenka cilindra je istrošena, ali mjesto gdje gornji dio stijenke cilindra nije u kontaktu s klipnim prstenom gotovo zadržava izvorni geometrijski oblik i veličinu, što stvara stepenicu na stijenci cilindra. Ako se koristi stara brtva glave cilindra ili je nova zamjenska brtva pretanka, radni klipni prsten sudarit će se sa stepenicama stijenke cilindra, stvarajući tupi metalni zvuk udara. Ako se brzina motora poveća, neuobičajena buka će se povećati u skladu s tim. Osim toga, ako je klipni prsten slomljen ili je razmak između klipnog prstena i utora prstena prevelik, to će također uzrokovati glasno kucanje.

(2) Zvuk curenja zraka iz klipnog prstena. Elastična sila klipnog prstena je oslabljena, otvor otvora je prevelik ili se otvori preklapaju, a stijenka cilindra ima utore itd., uzrokovat će curenje klipnog prstena. Dijagnostička metoda je zaustavljanje motora kada temperatura vode u motoru dosegne 80 ℃ ili više. U to vrijeme ubrizgajte malo svježeg i čistog motornog ulja u cilindar, a zatim ponovno pokrenite motor nakon što ste nekoliko puta protresli radilicu. Ako se pojavi, može se zaključiti da klipni prsten curi.

(3) Nenormalan zvuk prekomjernog taloga ugljika. Kada ima previše naslaga ugljika, nenormalna buka iz cilindra je oštar zvuk. Budući da je naslaga ugljika crvena, motor ima simptome preranog paljenja i nije ga lako ugasiti. Stvaranje naslaga ugljika na klipnom prstenu uglavnom je posljedica nedostatka čvrstog brtvljenja između klipnog prstena i stijenke cilindra, prekomjernog otvora otvora, obrnute ugradnje klipnog prstena, preklapanja otvora prstena itd., uzrokujući usmjeravanje ulja za podmazivanje prema gore i usmjeravanje plina visoke temperature i visokog tlaka prema dolje. Dio prstena gori, uzrokujući naslage ugljika, pa čak i lijepljenje na klipni prsten, zbog čega klipni prsten gubi svoju elastičnost i brtveni učinak. Općenito, ovaj se kvar može ukloniti nakon zamjene klipnog prstena s odgovarajućim specifikacijama.