Za motor se može reći da je najvažniji dio automobila, a njegov raspored ima veliki utjecaj na performanse automobila. Za automobile, raspored motora može se jednostavno podijeliti u tri vrste: prednji, srednji i stražnji. Trenutačno većina modela na tržištu koristi motore sprijeda, a motori smješteni u sredini i straga koriste se samo u nekoliko sportskih automobila visokih performansi.

Prednji motor je prije prednje osovine. Prednost prednjeg motora je što pojednostavljuje strukturu mjenjača i pogonske osovine automobila. Posebno za modele s prednjim pogonom koji trenutno zauzimaju apsolutni mainstream, motor izravno prenosi snagu na prednje kotače, izostavljajući dugu pogonsku osovinu. Gubitak prijenosa snage je smanjen, a složenost i stopa kvarova mehanizma za prijenos snage također su uvelike smanjeni.

Srednje postavljeni motor, odnosno motor se nalazi između prednje i stražnje osovine vozila, a općenito se kokpit nalazi prije ili iza motora. Može se reći da automobil sa središnje postavljenim motorom mora imati pogon na stražnje kotače ili na sva četiri kotača.

Kada automobil skreće, svi dijelovi automobila će se pomaknuti iz zavoja zbog inercije. Motor je najmasovniji dio, pa sila motora na karoseriju automobila uslijed inercije bitno utječe na upravljanje automobilom u zavoju. Značajka središnjeg motora je da se motor s najvećom inercijom postavi u središte karoserije vozila, tako da raspodjela težine karoserije vozila može biti blizu idealne ravnoteže. Općenito govoreći, samo oni supersportski automobili ili sportski automobili koji vode računa o užitku u vožnji koriste središnje postavljene motore.

Naravno, i središnje postavljen motor ima svojih nedostataka. Zbog središnje postavljenog motora, kabina je uska i ne može se složiti s više sjedala. Osim toga, budući da su vozači i putnici preblizu motora, buka je glasnija. Međutim, ljudi koji traže samo performanse u vožnji automobila više neće mariti za to, a nekima je čak draže čuti brujanje motora.
Općenito govoreći, najčišći stražnji motor je postaviti motor iza stražnje osovine. Najreprezentativniji je autobus, a tek je nekoliko osobnih automobila sa stražnjim motorom. Najreprezentativniji je Porsche 911, a naravno i smart To je i stražnji motor.