Za automobile, zrakoplove i brodove grafenske barijere u tragovima mogu pružiti desetljećima zaštitu od korozije uzrokovane kisikom, ali kako procijeniti njihovu učinkovitost uvijek je bio izazov. Prema izvješćima stranih medija, znanstvenici Nacionalnog laboratorija Los Alamos u Sjedinjenim Državama predložili su moguće rješenje.

Glavni istraživač Hisato Yamaguchi rekao je: "Proizvodimo i koristimo izuzetno korozivni zrak i promatramo njegov učinak ubrzanja na zaštitni materijal od grafena. Samo davanjem male kinetičke energije molekulama kisika, možemo odmah izvlačiti informacije o koroziji desetljećima. Umjetno smo stvorili dio zraka, uključujući kisik s fizički definiranom raspodjelom energije, i izložio metal zaštićen grafenom tom zraku."

Kinetičkoj energiji većine molekula kisika potrebna su desetljeća da izazovu koroziju u metalu. Međutim, mali dio prirodnog kisika s visokom kinetičkom energijom u fizički definiranoj distribuciji energije može postati glavni izvor hrđe. Yamaguchi je rekao: “Kroz usporedne pokuse i rezultate simulacije, utvrđeno je da je proces prodiranja kisika u grafen potpuno različit za molekule sa i bez male kinetičke energije. Stoga možemo stvoriti umjetne uvjete i pokušati ubrzati test korozije.”

Procjenjuje se da samo u Sjedinjenim Američkim Državama gubitak uzrokovan korozijom metalnih proizvoda iznosi oko 3% bruto domaćeg proizvoda (BDP), a na globalnoj razini može dosegnuti trilijune dolara. Srećom, nedavna analiza je otkrila da molekule kisika mogu slobodno, ali ne destruktivno prodrijeti u grafen nakon što im se doda dodatna kinetička energija, tako da se može analizirati učinkovitost metoda obrade grafena u sprječavanju hrđe.

Istraživači su rekli da kada kinetička energija ne utječe na molekule kisika, grafen može djelovati kao dobra barijera za kisik.