Aksijalni zazor koljenastog vratila naziva se i krajnji zazor koljenastog vratila. Tijekom rada motora, ako je razmak premali, dijelovi će se zaglaviti zbog toplinskog širenja; ako je razmak prevelik, radilica će uzrokovati aksijalno pomicanje, ubrzati trošenje cilindra i utjecati na normalan rad faze ventila i spojke. Kada je motor u remontu, potrebno je provjeriti veličinu ovog razmaka i prilagoditi ga dok ne bude prikladna.

Mjerenje zazora radilice uključuje mjerenje aksijalnog zazora i mjerenje radijalnog zazora glavnog ležaja.

(1) Mjerenje aksijalnog zazora koljenastog vratila. Debljina ploče potisnog ležaja na stražnjem kraju koljenastog vratila određuje aksijalni zazor koljenastog vratila. Prilikom mjerenja, postavite brojčanik na prednji kraj koljenastog vratila motora, udarite radilicu kako biste je pomaknuli unatrag do graničnog položaja, zatim poravnajte brojčanik na nulu; zatim pomaknite radilicu prema naprijed do graničnog položaja, zatim pokazivač brojčanika Indikator je aksijalni zazor radilice. Može se mjeriti i mjernom pipkom; upotrijebite dva odvijača za umetanje između određenog glavnog poklopca ležaja i odgovarajućeg kraka radilice, i nakon što pomaknete radilicu naprijed ili natrag do krajnjeg položaja, umetnite mjerač u sedmi ležaj Mjereno između potisne površine i površine radilice , ovaj zazor je aksijalni zazor koljenastog vratila. Prema izvornim tvorničkim propisima, standard za aksijalni zazor koljenastog vratila ovog automobila je 0,105-0,308 mm, a granica istrošenosti je 0,38 mm.

(2) Mjerenje radijalnog zazora glavnog ležaja. Zazor između glavnog rukavca koljenastog vratila i glavnog ležaja radijalni je zazor. Prilikom mjerenja umetnite plastični žičani mjerač (plastični mjerač zazora) između glavnog rukavca i glavnog ležaja i pazite da ne rotirate radilicu kako biste spriječili promjenu zazora tijekom rotacije i zagrizanje mjerača zazora. Treba obratiti pozornost na utjecaj kvalitete koljenastog vratila na zazor.