Budući da se zapadna autoindustrija ranije razvila, povijest njezinih auto marki je dublja i duža. To je poput Rolls-Roycea, mislite da je to samo ultra-luksuzna marka, ali zapravo se marka zrakoplovnog motora u kojem letite također može zvati Rolls-Royce. To je kao Lamborghini. Mislite da je to samo marka superautomobila, a zapravo je to nekada bio traktor. No, zapravo, osim ova dva brenda, postoje mnogi brendovi čiji "prethodni životi" nadilaze vašu maštu.
Većina automobilskih tvrtki u ranim danima bile su gotovo sve povezane s mehanikom, čak i ako nisu počele kao automobili. Mazda je, pak, prva proizvela čepove na termoforima. Mazda je nekoć pripadala tvrtki Ford. U prošlom stoljeću Mazda i Ford započeli su gotovo 30-godišnju suradnju i sukcesivno stekli više od 25% dionica. Na kraju, 2015. godine, Ford je u potpunosti prodao svoj posljednji udio u Mazdi, prekinuvši partnerstvo između dva brenda.
Porscheov prvi čisto električni automobil upravo je predstavljen prije nekog vremena, ali zapravo se njegova povijest proizvodnje električnih automobila može pratiti dugo unatrag. Godine 1899. Porsche je izumio električni motor s ugrađenim kotačima, što je ujedno bio i prvi električni automobil na svijetu s pogonom na sva četiri kotača. Nedugo nakon toga, g. Porsche je električnom automobilu dodao motor s unutarnjim izgaranjem, koji je prvi hibridni model na svijetu.
Tijekom Drugog svjetskog rata Porsche je proizvodio poznati tenk Tiger P, a nakon Drugog svjetskog rata počeo je proizvoditi traktore. Osim proizvodnje automobila, Porsche je počeo proizvoditi i druge vrste proizvoda, kao što su vrhunski muški dodaci, dodaci za automobile, pa čak i mali gumbi.
Audi je izvorno bio najveći proizvođač motocikala na svijetu. Nakon što je Njemačka poražena u Drugom svjetskom ratu, Mercedes-Benz je kupio Audi. Kasnije je Mercedes-Benz postao najveći njemački proizvođač automobila, ali Audi je uvijek bio na niskoj točki performansi, a Audi je konačno preprodan Volkswagenu zbog financijskih problema.
Izvorno ime Audija je "Horch", August Horch nije samo jedan od pionira njemačke autoindustrije, već i osnivač Audija. Razlog promjene imena bio je taj što je napustio tvrtku nazvanu po njemu, a Horch je otvorio drugu tvrtku s istim imenom, ali ga je izvorna tvrtka tužila. Pa se morao preimenovati u Audi, jer Audi na latinskom zapravo znači isto što i Horch na njemačkom.
