U mnogim krajevima zimi je temperatura vrlo niska, a mnogi vlasnici automobila doživjeli su neugodnost smrznutog i napuknutog motora. Ova situacija se uglavnom događa kada se pokrene hladan motor. Znate li da se motor smrzava i puca na nekoliko stupnjeva ispod nule?
Smrzavanje i pucanje motora općenito je uobičajeno ispod minus deset stupnjeva, ali ne kada temperatura padne ispod -10, blok motora će se smrznuti i popucati.

Za smrzavanje i pucanje motora potrebna su dva uvjeta, jedan je hladan start, a drugi je da nema antifriza ili ga nema dovoljno.

Razlog zašto se motor smrzava i puca je taj što se volumen tekućine protiv smrzavanja širi kada se smrzava u cjevovodu, što uzrokuje širenje i pucanje hladnjaka i smrzavanje bloka motora ili glave cilindra. U isto vrijeme, kada se pokrene hladan motor, rashladno sredstvo u motoru ne može cirkulirati u cijevi za raspršivanje topline zbog zaleđivanja, što može lako uzrokovati oštećenje motora.

Kako popraviti smrzavanje i pucanje motora? Raspravite o ovom problemu po podkomponentama i materijalima.
Prvo, razgovarajmo o uobičajenim materijalima bloka cilindra. Automobilski cilindri općenito se dijele na lijevano željezo i lijevani aluminij. Cilindri od lijevanog željeza mogu se popraviti. Male pukotine općenito se zavaruju do smrti šipkama za zavarivanje, a stijenka cilindra se može zagladiti. Ako je tijelo cilindra od lijevanog aluminija, može se zamijeniti samo kao cjelina, a lijevani aluminij se ne može popraviti.

Postoje dva dijela motora koja su sklona smrzavanju i pucanju, jedan je blok cilindra, a drugi je glava cilindra.

Blok cilindra od lijevanog željeza može se popraviti, ali se glava motora ne može popraviti zavarivanjem, bez obzira o kojem se materijalu radilo, može se samo zamijeniti novim dijelovima. Budući da se glava cilindra uglavnom koristi za brtvljenje, čvrstoća zavarivanja nakon smrzavanja i pucanja daleko je od postizanja izvornog standarda.

Kako spriječiti smrzavanje i pucanje motora?
1. Zamijenite visokokvalitetni antifriz održavajući razinu tekućine na standardnom položaju. Za područja gdje je zimi temperatura vrlo niska, čista voda se ne smije koristiti kao rashladno sredstvo, već treba koristiti posebno rashladno sredstvo za automobile. Točka smrzavanja rashladne tekućine automobila je ispod -60 stupnjeva, što se može primijeniti na većinu scena;
2. Ako se kao antifriz koristi čista voda, nakon što se plamen ugasi, treba otvoriti otvor za antifriz kako bi se ispustila sva voda, a zatim napuniti toplom vodom kada se koristi;
3. Parkirajte vozilo u podzemnoj garaži. Temperatura podzemne ceste općenito je visoka, a antifriz nije lako zamrznuti.