1. Kuglični ležajevi s kutnim kontaktom
Između obruča i lopte postoji kontaktni kut. Standardni kontaktni kutovi su 15°, 30° i 40°. Što je veći kontaktni kut, veća je aksijalna nosivost. Što je kontaktni kut manji, to je pogodnije za veliku brzinu rotacije. Nosi radijalno opterećenje i jednosmjerno aksijalno opterećenje. Dva jednoredna kuglična ležaja s kutnim kontaktom koji su kombinirani u strukturi na stražnjoj strani dijele unutarnji i vanjski prsten i mogu podnijeti radijalno opterećenje i dvosmjerno aksijalno opterećenje.
Glavna svrha:
Jedan red: vreteno alatnog stroja, visokofrekventni motor, plinska turbina, centrifugalni separator, prednji kotač malog automobila, osovina zupčanika diferencijala.
Dvostruki red: pumpa za ulje, puhalo korijena, zračni kompresor, različiti prijenosi, pumpa za ubrizgavanje goriva, strojevi za tiskanje.
2. Sferni valjkasti ležajevi
Ova vrsta ležaja opremljena je sferičnim valjcima između vanjskog prstena sferne staze za klizanje i unutarnjeg prstena dvostruke staze za trčanje. Prema različitim unutarnjim strukturama, dijeli se na četiri tipa: R, RH, RHA i SR. Središte ležaja je dosljedno i ima performanse samoporavnavanja, tako da može automatski prilagoditi neusklađenost osovine uzrokovanu otklonom ili neusklađenošću osovine ili kućišta, te može izdržati radijalna opterećenja i dvosmjerna aksijalna opterećenja.
Glavne namjene:
strojevi za proizvodnju papira, reduktori, osovine željezničkih vozila, sjedišta mjenjača valjaonica, valjci valjaonica, drobilice, vibrirajuća sita, tiskarski strojevi, strojevi za obradu drva, razni industrijski reduktori, vertikalni samoporavnavajući ležajevi sa sjedištima .
3.konusni valjkasti ležajevi
Ova vrsta ležaja opremljena je skraćenim skraćenim valjcima, koji su vođeni velikim rebrom unutarnjeg prstena. Dizajn čini da se vrhovi unutarnje površine prstenaste staze, vanjske površine prstenaste staze i konusne površine kotrljajuće površine sijeku na središnjoj liniji ležaja. točka iznad. Jednoredni ležajevi mogu podnijeti radijalno opterećenje i jednosmjerno aksijalno opterećenje, a dvoredni ležajevi mogu podnijeti radijalno opterećenje i dvosmjerno aksijalno opterećenje i prikladni su za podnošenje velikog opterećenja i udarnog opterećenja.
Glavna upotreba:
Automobil: prednji kotač, stražnji kotač, prijenos, osovina zupčanika diferencijala. Vretena alatnih strojeva, građevinski strojevi, veliki poljoprivredni strojevi, reduktori za željeznička vozila, vratovi valjaoničkih valjaka i reduktori.
4. Kuglični ležajevi s dubokim utorima
Strukturno, svaki prsten kugličnog ležaja s dubokim utorima ima neprekinutu žljebastu stazu s poprečnim presjekom od približno jedne trećine ekvatorijalnog opsega kuglice. Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom se koriste za podnošenje radijalnih opterećenja, a mogu podnijeti i određena aksijalna opterećenja.
Kada se radijalni zazor ležaja poveća, on ima svojstva kugličnog ležaja s kutnim kontaktom i može podnijeti aksijalna opterećenja koja se izmjenjuju u dva smjera. U usporedbi s drugim vrstama ležajeva iste veličine, ova vrsta ležaja ima mali koeficijent trenja, visoku graničnu brzinu i visoku preciznost, te je preferirana vrsta ležaja za korisnike pri odabiru modela.
Glavne namjene:
automobili, traktori, alatni strojevi, motori, vodene pumpe, poljoprivredni strojevi, tekstilni strojevi itd.
