यह समझा जाता है कि फोर्ड की छंटनी मुख्य रूप से जर्मनी और यूनाइटेड किंगडम से है, और छंटनी में इंजीनियर और कुछ प्रबंधक शामिल हैं। उनमें से, जर्मनी में 2,300 लोगों को नौकरी से निकाल दिया गया, जो कंपनी के कुल स्थानीय कर्मचारियों का लगभग 12% था; ब्रिटेन में 1,300 लोगों को नौकरी से निकाल दिया गया, जो कंपनी के कुल स्थानीय कर्मचारियों का लगभग पांचवां हिस्सा था। अधिकांश छँटनी दक्षिण-पूर्व इंग्लैंड के डनटन में हुई थीं। ) अनुसंधान केंद्र; अन्य 200 यूरोप के अन्य हिस्सों से आएंगे। संक्षेप में, फोर्ड की छंटनी का सबसे अधिक प्रभाव जर्मनी और यूके के कर्मचारियों पर पड़ेगा।

जहां तक ​​छंटनी के कारणों की बात है तो इसका मुख्य कारण लागत में कटौती करना और इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में फोर्ड की प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखना है। इसके अलावा, यूके में उच्च मुद्रास्फीति, बढ़ती ब्याज दरें और बढ़ती ऊर्जा लागत, साथ ही यूके में सुस्त घरेलू कार बाजार भी छंटनी के कारकों में से एक है। एसोसिएशन ऑफ ब्रिटिश ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स के आंकड़ों के अनुसार, 2022 में ब्रिटिश कार उत्पादन गंभीर रूप से प्रभावित होगा, 2021 की तुलना में उत्पादन में 9.8% की गिरावट आएगी; प्रकोप से पहले 2019 की तुलना में, इसमें 40.5% की गिरावट आएगी

फोर्ड ने कहा कि घोषित छंटनी का उद्देश्य एक कम और अधिक प्रतिस्पर्धी लागत संरचना बनाना है। सीधे शब्दों में कहें तो, यह छंटनी विद्युतीकरण की प्रक्रिया में लागत कम करने के फोर्ड के अभियान का हिस्सा है। फोर्ड वर्तमान में विद्युतीकरण के परिवर्तन में तेजी लाने के लिए 50 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च कर रहा है। पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में, इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण अपेक्षाकृत सरल होता है और इसके लिए बहुत अधिक इंजीनियरों की आवश्यकता नहीं होती है। छंटनी से फोर्ड को अपने यूरोपीय व्यवसाय को पुनर्जीवित करने में मदद मिल सकती है। बेशक, फोर्ड की बड़े पैमाने पर छंटनी के बावजूद, फोर्ड ने इस बात पर जोर दिया कि 2035 तक सभी यूरोपीय मॉडलों को शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करने की उसकी रणनीति नहीं बदलेगी।