मई में वार्षिक प्रेस और परिणाम सम्मेलन में, बॉश के मुख्य वित्तीय अधिकारी मार्कस फोर्स्चनर ने स्वीकार किया: "ऊर्जा, कच्चे माल और रसद लागत में तेज वृद्धि के कारण हमारा बोझ भारी होता जा रहा है। जैसे ओईएम कीमतें बढ़ाकर बढ़ती लागत का दबाव डालते हैं , और हमारे आपूर्तिकर्ताओं को भी ऐसा ही करना चाहिए।"

ऑटो उद्योग डेटा पूर्वानुमान कंपनी ऑटो फोरकास्ट सॉल्यूशंस के आंकड़ों के मुताबिक, 23 अक्टूबर तक वैश्विक ऑटो बाजार में इस साल लगभग 3.62 मिलियन वाहनों की संचयी कमी आई है। इस साल की शुरुआत से, टोयोटा और होंडा जैसी जापानी कार कंपनियों ने लगभग हर महीने नई उत्पादन कटौती योजनाएं जारी की हैं। टोयोटा ने हाल ही में कहा कि वह नवंबर में 8 जापानी संयंत्रों में 11 उत्पादन लाइनों के कुछ उत्पादन को निलंबित कर देगी, एक ऐसा कदम जो कोरोला, लेक्सस एलएस और अन्य मॉडलों के उत्पादन को प्रभावित करेगा। टोयोटा ने पुर्जों की कमी को जिम्मेदार ठहराया और कहा कि वह भविष्य के उत्पादन पर आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के प्रभाव का मूल्यांकन कर रही है।