तेल की अंगूठी की भूमिका और प्रकार
2020-12-02
तेल रिंग का कार्य पिस्टन के ऊपर जाने पर सिलेंडर की दीवार पर चिकनाई वाले तेल के छींटों को समान रूप से वितरित करना है, जो पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के स्नेहन के लिए फायदेमंद है; जब पिस्टन नीचे की ओर जाता है, तो यह सिलेंडर की दीवार पर मौजूद अतिरिक्त चिकनाई वाले तेल को खुरच कर निकाल देता है ताकि चिकनाई को दहन कक्ष में जलने से रोका जा सके। विभिन्न संरचना के अनुसार, तेल की अंगूठी को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: साधारण तेल की अंगूठी और संयुक्त तेल की अंगूठी।
साधारण तेल की अंगूठी
साधारण तेल रिंग की संरचना आम तौर पर मिश्र धातु कच्चा लोहा से बनी होती है। बाहरी गोलाकार सतह के बीच में एक नाली काटी जाती है, और नाली के निचले भाग में कई तेल निकास छेद या स्लिट बनाए जाते हैं।
संयुक्त तेल की अंगूठी
संयुक्त तेल रिंग ऊपरी और निचले स्क्रेपर्स और एक मध्यवर्ती अस्तर स्प्रिंग से बनी होती है। स्क्रेपर्स क्रोम-प्लेटेड स्टील से बने होते हैं। मुक्त अवस्था में, लाइनिंग स्प्रिंग पर स्थापित स्क्रेपर का बाहरी व्यास सिलेंडर के व्यास से थोड़ा बड़ा होता है। ब्लेडों के बीच की दूरी भी रिंग ग्रूव की चौड़ाई से थोड़ी बड़ी होती है। जब संयुक्त तेल रिंग और पिस्टन को सिलेंडर में स्थापित किया जाता है, तो लाइनर स्प्रिंग अक्षीय और रेडियल दोनों दिशाओं में संपीड़ित होता है। लाइनर स्प्रिंग के स्प्रिंग बल की कार्रवाई के तहत, वाइपर को कड़ा किया जा सकता है। सिलेंडर की दीवार के खिलाफ दबाने से तेल स्क्रैपिंग प्रभाव में सुधार होता है। साथ ही, दो स्क्रेपर्स भी रिंग ग्रूव पर कसकर चिपक जाते हैं। संयुक्त तेल रिंग में कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, जिससे पिस्टन रिंग का तेल पंपिंग प्रभाव कम हो जाता है। इस प्रकार की तेल रिंग में उच्च संपर्क दबाव, सिलेंडर की दीवार के लिए अच्छी अनुकूलनशीलता, बड़े तेल वापसी मार्ग, छोटे वजन और स्पष्ट तेल स्क्रैपिंग प्रभाव होता है। इसलिए, उच्च गति वाले इंजनों में संयुक्त तेल रिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आम तौर पर, पिस्टन पर एक से दो तेल के छल्ले लगाए जाते हैं। जब दो तेल के छल्ले का उपयोग किया जाता है, तो निचले वाले को अक्सर पिस्टन स्कर्ट के निचले सिरे पर रखा जाता है।
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