डी-वीवीटी इंजन वीवीटी की निरंतरता और विकास है, यह उन तकनीकी समस्याओं का समाधान करता है जिन्हें वीवीटी इंजन दूर नहीं कर सकता।

DYYT का मतलब डुअल वेरिएबल वाल्व टाइमिंग है। इसे वर्तमान वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम तकनीक का उन्नत रूप कहा जा सकता है।

डीवीवीटी इंजन वीवीटी इंजन प्रौद्योगिकी के व्यापक उन्नयन के आधार पर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी नई मुख्यधारा है। इसका उपयोग BMW 325DVVT जैसे हाई-एंड मॉडल में किया गया है। हालाँकि DVVT इंजन का सिद्धांत VVT इंजन के समान है, VVT इंजन केवल इनटेक वाल्व को समायोजित कर सकता है, जबकि DVVT इंजन एक ही समय में इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व को समायोजित कर सकता है। Roewe 550 1.8LDVVT विभिन्न इंजन गति के अनुसार एक निश्चित कोण सीमा भी प्राप्त कर सकता है। आंतरिक वाल्व चरण रैखिक रूप से समायोज्य है और इसमें कम क्रांति, उच्च टोक़, उच्च क्रांति और उच्च शक्ति की उत्कृष्ट विशेषताएं हैं।

डी-वीवीटी इंजन वीवीटी इंजन के समान सिद्धांत का उपयोग करता है, और अपने कार्यों को प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत सरल हाइड्रोलिक कैम सिस्टम का उपयोग करता है। अंतर यह है कि वीवीटी इंजन केवल इनटेक वाल्व को समायोजित कर सकता है, जबकि डी-वीवीटी इंजन एक ही समय में इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व को समायोजित कर सकता है। इसमें कम क्रांति, उच्च टोक़, उच्च क्रांति और उच्च शक्ति की उत्कृष्ट विशेषताएं हैं। प्रमुख स्थान। आम आदमी के शब्दों में, मानव श्वास की तरह, आवश्यकतानुसार "साँस छोड़ना" और "साँस लेना" को लयबद्ध रूप से नियंत्रित करने की क्षमता, निश्चित रूप से, "साँस लेने" को नियंत्रित करने की तुलना में अधिक प्रदर्शन करती है।