क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर आमतौर पर सबसे छोटी दरार से शुरू होता है, और अधिकांश दरारें और फ्रैक्चर हेड सिलेंडर या अंतिम सिलेंडर के कनेक्टिंग रॉड जर्नल के गोल कोनों पर क्रैंक आर्म के कनेक्शन भाग पर होते हैं। ऑपरेशन के दौरान, दरार धीरे-धीरे विस्तारित हुई और एक निश्चित स्तर तक पहुंचने पर अचानक टूट गई। फ्रैक्चर सतह पर अक्सर भूरा हिस्सा पाया जाता है, जो स्पष्ट रूप से एक पुरानी दरार है, और चमकदार और चमकीली संरचना बाद में अचानक टूटने का संकेत है। आइए आज सभी के साथ टूटे हुए क्रैंकशाफ्ट के कारण पर एक नज़र डालें! इंजन क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर की समस्या

1. क्रैंकशाफ्ट जर्नल के दोनों सिरों पर गोल कोने बहुत छोटे हैं

क्रैंकशाफ्ट को पीसते समय, ग्राइंडर क्रैंकशाफ्ट के अक्षीय फ़िलेट को सही ढंग से नियंत्रित करने में विफल रहा। खुरदरी सतह की मशीनिंग के अलावा, पट्टिका त्रिज्या भी बहुत छोटी है। इसलिए, जब क्रैंकशाफ्ट काम कर रहा होता है, तो फ़िलेट पर एक बड़ी तनाव सांद्रता होती है, और क्रैंकशाफ्ट छोटा हो जाता है। थका हुआ जीवन.

2. क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल अक्ष का ऑफसेट

क्रैंकशाफ्ट के मुख्य जर्नल की धुरी विचलित हो जाती है, जो क्रैंकशाफ्ट असेंबली के गतिशील संतुलन को नष्ट कर देती है। जब डीजल इंजन तेज गति से चलता है, तो यह मजबूत जड़त्वीय बल उत्पन्न करता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट टूट जाता है।

3. क्रैंकशाफ्ट की शीत प्रतियोगिता बहुत बड़ी है

क्रैंकशाफ्ट के लंबे समय तक उपयोग के बाद, विशेष रूप से टाइल जलने या सिलेंडर से टकराने की दुर्घटनाओं के बाद, बड़े मोड़ आएंगे, और कोल्ड प्रेस सुधार के लिए इसे हटा दिया जाना चाहिए। अंशांकन के दौरान क्रैंकशाफ्ट की आंतरिक धातु के प्लास्टिक विरूपण के कारण, एक बड़ा अतिरिक्त तनाव उत्पन्न होगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट की ताकत कम हो जाएगी। यदि ठंडी प्रतिस्पर्धा बहुत बड़ी है, तो क्रैंकशाफ्ट क्षतिग्रस्त या टूट सकता है। इस प्रकार का क्रैंकशाफ्ट उपयोग के तुरंत बाद टूट जाएगा।

4. चक्का ढीला है

यदि फ्लाईव्हील बोल्ट ढीले हैं, तो क्रैंकशाफ्ट असेंबली अपना मूल गतिशील संतुलन खो देगी, और डीजल इंजन चलने के बाद हिल जाएगा, और एक ही समय में एक बड़ा जड़त्व बल उत्पन्न होगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट थक जाएगा और आसानी से टूट जाएगा पूँछ का अंत.

5. क्रैंकशाफ्ट की गुणवत्ता ही खराब है

सस्ते में क्रैंकशाफ्ट न खरीदें, आपको उन्हें नियमित चैनलों से खरीदना होगा। इंस्टालेशन से पहले इसकी सावधानीपूर्वक जांच कर लेनी चाहिए और यदि कोई समस्या हो तो इसे समय पर बदल देना चाहिए या वापस कर देना चाहिए। इसके अलावा, जब इंजन की ओवरहालिंग की जाती है, तो क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण चुंबकीय निरीक्षण या तेल विसर्जन टैपिंग द्वारा किया जाना चाहिए। यदि जर्नल की सतह पर रेडियल दरारें या अक्षीय दरारें हैं जो कंधे के गोल कोनों तक फैली हुई हैं, तो क्रैंकशाफ्ट का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

6. मुख्य बीयरिंग की विभिन्न धुरी

क्रैंकशाफ्ट को असेंबल करते समय, यदि सिलेंडर ब्लॉक पर मुख्य बुश की केंद्र रेखाएं धुरी से भिन्न होती हैं, तो डीजल इंजन को ऑपरेशन के बाद बुश जलने और एक्सल होल्डिंग दुर्घटनाओं का खतरा होगा, और मजबूत कार्रवाई के तहत क्रैंकशाफ्ट भी टूट जाएगा वैकल्पिक तनाव.

7. क्रैंकशाफ्ट असेंबली क्लीयरेंस बहुत बड़ा है

यदि क्रैंकशाफ्ट जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच मिलान निकासी बहुत बड़ी है, तो डीजल इंजन चलने के बाद क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग बुश पर प्रभाव डालेगा, लेकिन मिश्र धातु गिर जाएगी और बुश जल जाएगा और शाफ्ट को पकड़ लेगा, और क्रैंकशाफ्ट बंद हो जाएगा। आसानी से क्षतिग्रस्त भी हो सकते हैं.

8. तेल आपूर्ति का समय बहुत जल्दी है या प्रत्येक सिलेंडर में तेल की मात्रा असमान है

यदि ईंधन इंजेक्शन पंप ईंधन आपूर्ति का समय बहुत जल्दी है, तो पिस्टन जल जाएगा और शीर्ष मृत केंद्र से पहले काम करेगा, जिससे डीजल इंजन खटखटाएगा और क्रैंकशाफ्ट वैकल्पिक तनाव से प्रभावित होगा। यदि प्रत्येक सिलेंडर की तेल आपूर्ति असमान है, तो प्रत्येक सिलेंडर के विस्फोट मामले की असंगतता के कारण क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक जर्नल का बल असमान होगा, जिससे समय से पहले थकान और दरारें पैदा होंगी।

9. खराब क्रैंकशाफ्ट स्नेहन

यदि तेल पंप गंभीर रूप से खराब हो गया है, चिकनाई वाला तेल चैनल गंदा है, और प्रवाह सुचारू नहीं है, तो तेल की आपूर्ति अपर्याप्त होगी और तेल का दबाव कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच सामान्य चिकनाई वाली तेल फिल्म विफल हो जाएगी। असर वाली झाड़ियाँ, जो शुष्क घर्षण का कारण बनेंगी और झाड़ियों और शाफ्टों के जलने का कारण बनेंगी। , क्रैंकशाफ्ट का टूटना और अन्य बड़ी दुर्घटनाएँ।

10. अनुचित संचालन के कारण क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर

यदि थ्रॉटल बहुत अधिक या बहुत कम है, ब्रेक लगाना बार-बार होता है या ऑपरेशन के दौरान लंबे समय तक ओवरलोड होता है, तो क्रैंकशाफ्ट अत्यधिक टॉर्क या प्रभाव भार से क्षतिग्रस्त हो जाएगा। इसके अलावा, जब डीजल इंजन में रनवे, रैमिंग और वाल्व इजेक्शन जैसी दुर्घटनाएं होती हैं तो क्रैंकशाफ्ट के फ्रैक्चर होने का भी खतरा होता है। इंजन क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर का निदान और समस्या निवारण

क्रैंकशाफ्ट को टूटने से बचाने के लिए, रखरखाव के दौरान निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:

सबसे पहले, क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत करने से पहले, क्रैंकशाफ्ट में दरारों की सावधानीपूर्वक जांच करें, पट्टिका संक्रमण भाग पर विशेष ध्यान दें, यदि कोई दरार है, तो शाफ्ट को स्क्रैप किया जाना चाहिए। जर्नल को पीसते समय, जर्नल और क्रैंक आर्म के बीच एक निश्चित फ़िललेट त्रिज्या रखें। फ़िललेट्स का आकार मनमाने ढंग से कम न करें। फ़िलेट की सतह की फिनिश पर ध्यान दें, अन्यथा यह तनाव एकाग्रता का कारण बनेगा और क्रैंकशाफ्ट के टूटने का कारण बनेगा।

दूसरे, जब जर्नल के आकार का घिसाव सीमा से अधिक हो जाता है, तो ऐसी विधि का चयन करना आवश्यक होता है जिसका पुनर्प्राप्ति के लिए जर्नल की थकान शक्ति पर कम प्रभाव पड़ता है। तीव्रता में कमी अधिक है.

फिर, प्रत्येक जर्नल और बेयरिंग का मिलान क्लीयरेंस और अंतिम क्लीयरेंस मानक के अनुसार होना चाहिए। यदि निकासी बहुत बड़ी है, तो प्रभाव के कारण क्रैंकशाफ्ट को नुकसान पहुंचाना आसान है। यदि क्लीयरेंस बहुत छोटा है, तो शाफ्ट होल्डिंग के कारण क्रैंकशाफ्ट टूट सकता है। असेंबली के संदर्भ में, इग्निशन समय को सटीक रूप से समायोजित किया जाना चाहिए, बहुत जल्दी या बहुत पीछे नहीं हटना चाहिए, क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील और क्लच के संतुलन पर ध्यान देना चाहिए।