गैसोलीन इंजन के सिलेंडर ब्लॉक को कच्चा लोहा और कच्चा एल्यूमीनियम में विभाजित किया गया है। एल्यूमीनियम सिलेंडर और कच्चा लोहा सिलेंडर के फायदे और नुकसान की तुलना करें:
1) वजन
एल्यूमीनियम का विशिष्ट गुरुत्व कच्चा लोहा की तुलना में छोटा होता है, और ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करने के आधार पर एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक बहुत हल्का होता है। इंजन हल्का है, जिससे वाहन के वजन वितरण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और वाहन का वजन भी हल्का होता है। इसलिए, इस बिंदु पर, एल्यूमीनियम सिलेंडर हावी हैं।
2) आयतन
इसी कारण से, एल्यूमीनियम का विशिष्ट गुरुत्व छोटा होता है, और प्रति इकाई आयतन एल्यूमीनियम की संरचनात्मक ताकत कच्चा लोहा की तुलना में कम होती है, इसलिए एल्यूमीनियम सिलेंडर आमतौर पर मात्रा में बड़े होते हैं। EA113/EA888 के सिलेंडर ब्लॉक में केंद्र से सिलेंडर की दूरी 88 मिमी है, जबकि मौजूदा संस्करण में सिलेंडर का व्यास 82.5 मिमी तक है। शीतलन जल चैनल को छोड़कर, सिलेंडर की दीवार वास्तव में काफी पतली है। इस प्रकार, पूरा इंजन बहुत कॉम्पैक्ट और आकार में छोटा है। एल्युमीनियम सिलेंडरों पर इस प्रभाव को प्राप्त करना अधिक कठिन होता है। इस बिंदु पर, कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक प्रमुख है। [पूरक: तन्य कच्चा लोहा की तन्य शक्ति 1000 एमपीए से अधिक हो सकती है, जबकि विमानन 7075 एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तन्य शक्ति 524 एमपीए है, लोहे का घनत्व 7.85 है, और एल्यूमीनियम का घनत्व 2.7 है। इसलिए, समान ताकत प्राप्त करने के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु की मात्रा में लगभग एक की वृद्धि करने की आवश्यकता है। टाइम्स, लेकिन वजन लगभग 40% हल्का है]
3) संक्षारण प्रतिरोध और ताकत
दहन के दौरान उत्पन्न पानी के साथ एल्युमीनियम रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया करना आसान है, और इसका संक्षारण प्रतिरोध कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक जितना अच्छा नहीं है, खासकर उच्च तापमान और दबाव वाले सुपरचार्ज्ड इंजनों के लिए। और वॉल्यूम के बारे में पिछला निष्कर्ष, दूसरी ओर, जब आपके इंजन की वॉल्यूम आवश्यकताएं अपेक्षाकृत छोटी होती हैं, तो एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक के साथ कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक की ताकत हासिल करना आमतौर पर मुश्किल होता है। इसलिए, कई उच्च-सुपरचार्ज्ड इंजन कच्चा लोहा ब्लॉकों का उपयोग करते हैं, जैसे (9वीं पीढ़ी से पहले) ईवीओ का 286hp 2.0L I4 (4G63), जो हमेशा कच्चा लोहा ब्लॉक होता है। इसकी उच्च संशोधन सीमा भी सर्वविदित है। यदि एल्यूमीनियम सिलेंडर का उपयोग किया जाता है, तो यह आसान नहीं हो सकता है। इस बिंदु पर, कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक प्रमुख है।
4) लागत
लागत स्वाभाविक रूप से एल्यूमीनियम सिलेंडर अधिक महंगा है, और समझाने के लिए कुछ भी नहीं है। इस बिंदु पर, कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक प्रमुख है।
5) विस्फोट प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय
एल्युमीनियम गर्मी को तेजी से संचालित करता है, इसलिए इसमें अच्छा शीतलन प्रदर्शन होता है, जो इंजन को असामान्य दहन की संभावना को कम करने में मदद कर सकता है। समान संपीड़न अनुपात पर, एल्यूमीनियम सिलेंडर इंजन कच्चा लोहा सिलेंडर इंजन की तुलना में निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग कर सकते हैं। इस बिंदु पर, एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक प्रमुख है।
6) घर्षण गुणांक
प्रत्यागामी भागों की जड़ता को कम करने और घूर्णन गति और प्रतिक्रिया गति को बढ़ाने के लिए, अधिकांश पिस्टन सामग्री के रूप में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करते हैं। यदि सिलेंडर की दीवार भी एल्यूमीनियम से बनी है, तो एल्यूमीनियम और एल्यूमीनियम के बीच घर्षण का गुणांक अपेक्षाकृत बड़ा है, जो इंजन के प्रदर्शन को बहुत प्रभावित करता है। कच्चे लोहे में ऐसी कोई समस्या नहीं है। इस बिंदु पर, कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक हावी हैं। [पूरक: कुछ तथाकथित "ऑल-एल्युमीनियम" इंजन कच्चा लोहा सिलेंडर लाइनर का भी उपयोग करते हैं]
निष्कर्ष के तौर पर:
एल्युमीनियम के लाभ: हल्का वजन, अच्छा ताप अपव्यय;
लोहे के लाभ: सस्ता और टिकाऊ।
