टर्बोचार्जर का उपयोग करने के लिए पाँच सावधानियाँ
2020-03-11
एग्जॉस्ट सुपरचार्जर टरबाइन को तेज गति से चलाने के लिए एग्जॉस्ट गैस का उपयोग करता है। टरबाइन इंजन में हवा पंप करने के लिए पंप व्हील को चलाता है, जिससे सेवन दबाव बढ़ता है और प्रत्येक चक्र में सेवन हवा में वृद्धि होती है, ताकि दहनशील मिश्रण 1 से कम के वायु-ईंधन अनुपात के साथ दुबले दहन के करीब हो, बेहतर इंजन पावर और टॉर्क, कार को और अधिक शक्तिशाली बनाते हैं। हालाँकि, क्योंकि निकास गैस टर्बोचार्जर अक्सर उच्च गति और उच्च तापमान पर काम करते हैं, उपयोग करते समय निम्नलिखित पांच वस्तुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
सुपरचार्जर के फ्लोटिंग बियरिंग में चिकनाई वाले तेल की उच्च आवश्यकता होती है। स्वच्छ सुपरचार्जर इंजन ऑयल का उपयोग नियमों के अनुसार किया जाना चाहिए। इंजन ऑयल को साफ करना चाहिए, यदि कोई गंदगी इंजन ऑयल में प्रवेश करती है, तो इससे बेयरिंग के घिसाव में तेजी आएगी। जब बीयरिंग अत्यधिक घिसे जाते हैं, तो रोटर की गति को कम करने के लिए ब्लेड आवरण के साथ घर्षण भी करेंगे, और सुपरचार्जर और डीजल इंजन का प्रदर्शन तेजी से खराब हो जाएगा।
कम समय में गति बढ़ाने में सक्षम होना टर्बोचार्ज्ड कारों की एक प्रमुख विशेषता है। वास्तव में, स्टार्ट करने के तुरंत बाद थ्रोटल को हिंसक रूप से ब्लास्ट करने से टर्बोचार्जर ऑयल सील आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएगी। टर्बोचार्ज्ड इंजन में क्रांतियों की संख्या अधिक होती है। वाहन शुरू करने के बाद, इसे 3-5 मिनट तक निष्क्रिय गति से चलाना चाहिए ताकि तेल पंप को टर्बोचार्जर के विभिन्न हिस्सों में तेल पहुंचाने के लिए पर्याप्त समय मिल सके। इसी समय, तेल का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है। तरलता बेहतर है, और इस समय गति "मछली की तरह" होगी।
जब इंजन तेज गति से चल रहा हो या लगातार भारी लोड के तहत चल रहा हो तो इंजन को तुरंत बंद न करें। जब इंजन चल रहा होता है, तो तेल का एक हिस्सा स्नेहन और शीतलन के लिए टर्बोचार्जर रोटर बीयरिंग को आपूर्ति की जाती है। चलने वाले इंजन के अचानक बंद होने के बाद, तेल का दबाव जल्दी से शून्य हो गया, सुपरचार्जर के टर्बो भाग का उच्च तापमान मध्य में स्थानांतरित हो गया, और असर समर्थन शेल में गर्मी को जल्दी से दूर नहीं किया जा सका, जबकि सुपरचार्जर रोटर जड़ता के तहत अभी भी तेज़ गति से चल रहा था। इसलिए, यदि इंजन को गर्म अवस्था में रोका जाता है, तो टर्बोचार्जर में संग्रहीत तेल ज़्यादा गरम हो जाएगा और बीयरिंग और शाफ्ट को नुकसान पहुंचाएगा।
लंबे समय तक उपयोग के दौरान अत्यधिक धूल और मलबे के कारण एयर फिल्टर अवरुद्ध हो जाएगा। इस समय, कंप्रेसर के इनलेट पर हवा का दबाव और प्रवाह कम हो जाएगा, जिससे निकास टर्बोचार्जर का प्रदर्शन कमजोर हो जाएगा। साथ ही, आपको यह भी जांचना चाहिए कि वायु सेवन प्रणाली लीक हो रही है या नहीं। यदि कोई रिसाव होता है, तो धूल हवा के दबाव आवरण में चली जाएगी और सिलेंडर में प्रवेश कर जाएगी, जिससे ब्लेड और डीजल इंजन के हिस्से जल्दी खराब हो जाएंगे, जिससे सुपरचार्जर और इंजन का प्रदर्शन खराब हो जाएगा।
निम्नलिखित में से किसी भी मामले में, स्नेहक नियमित रूप से भरा जाना चाहिए। जब तेल और तेल फिल्टर को बदल दिया गया है, यदि इसे लंबे समय (एक सप्ताह से अधिक) के लिए पार्क किया गया है, और बाहरी परिवेश का तापमान बहुत कम है, तो आपको टर्बोचार्जर के तेल इनलेट कनेक्टर को ढीला करना होगा और इसे साफ से भरना होगा तेल भरते समय तेल. जब चिकनाई वाला तेल इंजेक्ट किया जाता है, तो रोटर असेंबली को घुमाया जा सकता है ताकि दोबारा इस्तेमाल करने से पहले प्रत्येक चिकनाई वाली सतह पर्याप्त रूप से चिकनाईयुक्त हो।