समुद्री इंजन भागों के पिस्टन रिंग के क्षतिग्रस्त होने से समुद्री डीजल इंजन के सिलेंडर में आसानी से द्रव जमा हो सकता है। इसलिए, आपको इस पर अधिक ध्यान देना चाहिए! इसके बाद, आइए चांग्शा हाओचांग मशीनरी इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड के कर्मचारियों के साथ विफलता का कारण समझें!

समुद्री इंजन भागों के सिलेंडर का स्नेहन स्पलैश स्नेहन को अपनाता है। क्रैंकशाफ्ट के घूमने से सिलेंडर की दीवार पर तेल फेंकने के लिए कनेक्टिंग रॉड स्विंग हो जाती है।

जहाज के इंजन भागों का पिस्टन 5 पिस्टन रिंगों से सुसज्जित है, पिस्टन का शीर्ष 3 सीलिंग रिंगों से सुसज्जित है, और पिस्टन स्कर्ट 2 तेल स्क्रैपिंग रिंगों से सुसज्जित है। ऑयल स्क्रेपर रिंग की सही स्थापना विधि यह है कि स्क्रेपर की नोक नीचे की ओर होती है, ताकि पिस्टन ऊपर जाने पर तेल वितरित हो और नीचे जाने पर तेल स्क्रैप हो जाए। यदि स्थापना की दिशा उलट दी जाती है, तो पिस्टन के हिलने पर विपरीत प्रभाव उत्पन्न होगा, जिससे सिलेंडर में बड़ी मात्रा में तेल पंप हो जाएगा। सिलेंडर में तरल पदार्थ जमा होने के कारण।

इसके अलावा, समुद्री इंजन भागों की पिस्टन रिंग सिलेंडर में पिस्टन के साथ पारस्परिक क्रिया करती है। यदि पिस्टन रिंग अत्यधिक घिसी हुई है, तो पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर के बीच एक बड़ा अंतर बन जाएगा। डीजल इंजन ऑपरेशन के दौरान सिलेंडर की दीवार पर तेल फेंकता है, और पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर के बीच का अंतर बहुत बड़ा होता है, और तेल को सामान्य रूप से स्क्रैप नहीं किया जा सकता है, जिससे तेल ऊपर चला जाएगा और तेल जमा हो जाएगा। सिलेंडर.

जहाज के इंजन भागों के पिस्टन को हटाने के बाद, हटाए गए पिस्टन रिंग को क्षैतिज रूप से सिलेंडर लाइनर में डालें, और बाहरी सर्कल क्लीयरेंस को आवश्यकतानुसार मापें ताकि यह देखा जा सके कि क्लीयरेंस बहुत बड़ा है या नहीं। अगर ऐसा हो तो समय रहते इसे बदल लें।

संक्षेप में, समुद्री इंजन भागों के पिस्टन रिंग के अत्यधिक घिसाव से समुद्री डीजल इंजन के सिलेंडर में द्रव जमा हो जाएगा।

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