सबसे पहले आइए तेल जलने का कारण समझें

1. वाल्व तेल सील
①वाल्व तेल सील को दबाया नहीं जाता है;
②वाल्व गाइड और सिलेंडर हेड के बीच का अंतर बड़ा है;
③वाल्व तेल सील का घर्षण, वाल्व स्टेम और वाल्व गाइड का अत्यधिक घिसाव;
④वाल्व तेल सील पुरानी हो रही है, जिससे तेल वाल्व स्टेम के साथ दहन कक्ष में प्रवाहित हो रहा है, जिससे तेल जल रहा है।

2. पिस्टन रिंग
① पिस्टन रिंग को उल्टा स्थापित किया गया है;
②पिस्टन रिंग नियमों के अनुसार क्रमबद्ध नहीं है;
③पिस्टन रिंग का बाहरी व्यास बहुत छोटा है और सिलेंडर व्यास के बीच का अंतर बड़ा है;
④रखरखाव और उपयोग की प्रक्रिया में, पिस्टन रिंग, पिस्टन और सिलेंडर के घिसाव को लापरवाही से साफ करें;
पिस्टन रिंग में खराब पहनने का प्रतिरोध और समय से पहले घिसाव होता है, जिससे तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है और तेल जल जाता है;
⑥ पिस्टन और सिलेंडर बैरल घिसाव पिस्टन व्यास और सिलेंडर बैरल के बीच का अंतर निर्दिष्ट मूल्य से अधिक है।

3. अन्य कारण
① नालीदार रिंग को जगह पर स्थापित नहीं किया गया है, जिससे इंजन सिलेंडर पर खांचे के निशान बन गए हैं;
② असेंबली के दौरान लापरवाही से सिलेंडर की दीवार को खरोंचें;
③इंजन गर्म है; (तेल की कमी या पानी की कमी की जाँच न करें)
④इंजन तेल का स्नेहन प्रभाव खराब है;
⑤कार को गर्म न करें और घर्षण पैदा न करें;
⑥जब गैसोलीन पंप दहन में प्रवेश करता है तो तेल के जलने का आकलन करने की क्या विधियाँ हैं?

कार में तेल जलाना तीन प्रकार का होता है (क्रमशः, ठंडी कार में इंजन तेल जलाना, गति बढ़ाते समय इंजन तेल जलाना और किसी भी समय इंजन तेल जलाना)

1. वाल्व तेल सील जलने वाले तेल की निर्णय विधि
1) थ्रॉटल को जोड़ने और छोड़ने के तरीके;
2) गंभीर कार्बन जमाव और तीन-तरफा उत्प्रेरक की रुकावट;
3) यदि निकास में गाढ़ा नीला धुआं है, तो इसका मतलब है कि वाहन का इंजन ऑयल पहले ही जल चुका है। यदि कार गर्म होने के बाद नीला धुआं गायब हो जाता है, तो इस प्रकार का इंजन ऑयल एक ठंडा इंजन ऑयल है। (ऐसा इसलिए है क्योंकि वाल्व तेल सील पुरानी या क्षतिग्रस्त है, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग प्रभाव खराब होता है, और तेल वाल्व से सिलेंडर में प्रवेश करता है)।

2.पिस्टन रिंग के जलने वाले तेल की निर्णय विधि
1) कार के गर्म होने के बाद, चाहे वह तेज त्वरण हो या निष्क्रिय प्रक्रिया, जब तक गति तेजी से बढ़ती है, निकास पाइप से नीला धुआं उत्सर्जित होगा। इस प्रकार की तीव्र गति से तेल जलता है। (तेल जलने का तीव्र त्वरण मुख्य रूप से सिलेंडर की भीतरी दीवार और पिस्टन रिंग के बीच खराब सीलिंग प्रभाव के कारण होता है, जिसके कारण तेल सीधे क्रैंककेस से दहन कक्ष में प्रवेश करता है);
2) सिलेंडर के दबाव को मापते समय, यदि पिस्टन रिंग में कोई समस्या है, तो घिसाव की मात्रा का अंदाजा सिलेंडर के दबाव डेटा (यदि यह बहुत गंभीर नहीं है, या किसी निश्चित सिलेंडर की समस्या है, तो एक मरम्मत एजेंट जोड़कर) से लगाया जा सकता है। , इसे 1500 किलोमीटर के बाद स्वचालित रूप से मरम्मत की जानी चाहिए)।

3. अन्य कारणों से निर्णय करने के तरीके
एक बार शुरू होने पर, नीला धुआं देखा जा सकता है। इस समय, इंजन ऑयल पहले से ही बहुत गंभीर है, और यहां तक ​​कि सुरक्षा खतरा भी हो सकता है। इस प्रकार का तेल किसी भी समय जलाया जाता है। (इंजन बुरी तरह खराब हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप ढीली सीलिंग हो गई है, जो तेल जलने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ प्रदान करती है। इस समय, अधिक गंभीर विफलताओं और क्षति से बचने के लिए इसकी तत्काल मरम्मत की जानी चाहिए)