पिस्टन पूर्वाग्रह के मुख्य कारण इस प्रकार हैं:

(1) सिलेंडर को बोर करते समय, स्थिति गलत होती है, जिसके कारण सिलेंडर केंद्र रेखा और क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल केंद्र लाइन की गैर-लंबवत त्रुटि सीमा से अधिक हो जाती है।

(2) कनेक्टिंग रॉड के झुकने के कारण बड़े और छोटे सिर वाले छेद की केंद्र रेखाओं की गैर-समानांतरता; कनेक्टिंग रॉड जर्नल और मुख्य जर्नल की दो केंद्र रेखाओं की गैर-समानांतरता सीमा से अधिक है।

(3) सिलेंडर ब्लॉक या सिलेंडर लाइनर विकृत है, जिससे सिलेंडर केंद्र लाइन से क्रैंकशाफ्ट मुख्य असर केंद्र लाइन की ऊर्ध्वाधर त्रुटि सीमा से अधिक हो जाती है।

(4) क्रैंकशाफ्ट झुकने और मरोड़ विरूपण पैदा करता है, और रखरखाव तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार नहीं किया जाता है, ताकि कनेक्टिंग रॉड जर्नल की केंद्र रेखा और मुख्य जर्नल की केंद्र रेखा एक ही विमान में न हो; कनेक्टिंग रॉड कॉपर स्लीव का प्रसंस्करण तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और विक्षेपण को ठीक नहीं किया गया है।

(5) पिस्टन पिन छेद सही ढंग से रीम नहीं किया गया है; पिस्टन पिन की केंद्र रेखा पिस्टन की केंद्र रेखा के लंबवत नहीं है, आदि।