नीले धुएं का उत्सर्जन दहन कक्ष में अतिरिक्त तेल जलने के कारण होता है। इस विफलता के कारण इस प्रकार हैं:

1) तेल पैन तेल से भर गया है। बहुत अधिक तेल उच्च गति वाले क्रैंकशाफ्ट के साथ सिलेंडर की दीवार पर और दहन कक्ष में फैल जाएगा। घोल को लगभग 10 मिनट तक रोकना है, फिर तेल डिपस्टिक की जांच करें और अतिरिक्त तेल निकाल दें।

2) सिलेंडर लाइनर और पिस्टन घटक गंभीर रूप से खराब हो गए हैं और क्लीयरेंस बहुत बड़ा है। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो बड़ी मात्रा में तेल दहन के लिए दहन कक्ष में प्रवेश करेगा, और साथ ही, इंजन क्रैंककेस की निकास गैस बढ़ जाएगी। उपचार पद्धति समय पर घिसे हुए हिस्सों को बदलना है।

3) पिस्टन रिंग अपना कार्य खो देती है। यदि पिस्टन रिंग की लोच अपर्याप्त है, कार्बन जमा रिंग ग्रूव में फंस गया है, या रिंग पोर्ट एक ही लाइन पर हैं, या तेल रिंग का तेल रिटर्न छेद अवरुद्ध है, तो बड़ी मात्रा में तेल प्रवेश करेगा दहन कक्ष और जला, और नीला धुआं उत्सर्जित होगा। समाधान यह है कि पिस्टन रिंगों को हटाया जाए, कार्बन जमा को हटाया जाए, रिंग पोर्ट्स को फिर से वितरित किया जाए (ऊपरी और निचले रिंग पोर्ट्स को 180° तक कंपित करने की सिफारिश की जाती है), और यदि आवश्यक हो तो पिस्टन रिंग्स को बदल दिया जाए।

4) वाल्व और डक्ट के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। टूट-फूट के कारण दोनों के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। सेवन के दौरान, रॉकर आर्म चैंबर में बड़ी मात्रा में तेल को दहन के लिए दहन कक्ष में चूसा जाता है। इसका समाधान घिसे हुए वाल्व और नाली को बदलना है।

5) नीले धुएं के अन्य कारण। यदि तेल बहुत पतला है, तेल का दबाव बहुत अधिक है, और इंजन ठीक से नहीं चल रहा है, तो इससे तेल जल जाएगा और नीला धुआं निकलेगा।