Crossmember נקרא גם תת-מסגרת, המתייחס לתמיכה התומכת בציר הקדמי והאחורי ובמתלים כך שהגשר והמתלה מחוברים דרכו ל"ראשי". לאחר ההתקנה, הוא יכול לחסום רעידות ורעש ולהפחית את כניסתו הישירה לגררה. הצליל של.

באופן כללי, הצלב דורש קשיחות גבוהה מבחינת המבנה. ניתן להוסיף רפידת גומי בין ה- mainframe לבין ה-crossmember. כאשר המסגרת המרכזית מעוותת, הגומי האלסטי מעוות כדי להחליש את הריסון של המשקוף על המסגרת המרכזית. שימו לב למצלב. כאשר הצלב מסודר על שלדת המכונית, הקצה הקדמי שלו צריך להיות קרוב ככל האפשר לקיר האחורי של תא הנהג.

מכלול צולב של מסגרת A כולל שלג צולב וסוגר חיבור. לתושבת החיבור יש משטח עליון ומשטח צדדי. המשטח העליון של התושבת המחברת מחובר מתחת לנקודת התמיכה של המשבצת, והמשטח הצדדי של התושבת המחברת מחובר למשטח הכנף הצדדית של הקורה האורכית של המסגרת בפנים. תושבת החיבור מסודרת על משטח הכנף הצדדי של הקורה האורכית של המסגרת כדי למנוע את משטח הכנף העליון של הקורה האורכית של המסגרת עם הלחץ הגבוה ביותר, ובכך למנוע את בעיית פיצוח חור המסמרות הנגרם מריכוז מתח, ולשפר מאוד את הבטיחות של הרכב