טעינת טורבו אמנם יכולה להגביר את כוחו של המנוע, אך יש לה חסרונות רבים, כשהברור שבהם הוא התגובה הפיגור של תפוקת הכוח. הבה נסתכל על עקרון העבודה של טעינת טורבו לעיל. כלומר, האינרציה של האימפלר איטית להגיב לשינויים פתאומיים במצערת. זאת אומרת, מרגע שדורכים על דוושת הגז כדי להגדיל את כוח הסוס, ועד לסיבוב האימפלר, יופעל יותר לחץ אוויר. יש הבדל זמן בין הכנסת יותר כוח למנוע, והזמן הזה לא קצר. בדרך כלל, הטעינת הטורבו המשופרת לוקחת לפחות 2 שניות כדי להגדיל או להקטין את תפוקת הכוח של המנוע. אם תרצו להאיץ בפתאומיות, תרגישו כאילו אינכם מצליחים להגיע למהירות ברגע.

עם התקדמות הטכנולוגיה, למרות שיצרנים שונים המשתמשים בהגדשת טורבו משפרים את טכנולוגיית הטורבו, עקב עקרונות העיצוב, מכונית בה מותקן מגדש טורבו מרגישה בנסיעה כמו מכונית בעלת נפח גדול. קצת מופתע. לדוגמה, קנינו מכונית 1.8T טורבו. בנהיגה בפועל, התאוצה בהחלט לא טובה כמו 2.4 ל', אבל כל עוד חלפה תקופת ההמתנה, גם הספק 1.8T יזרז, כך שאם תרדוף מבחינת חווית נהיגה, מנועי טורבו לא מתאימים לך . מגדשי טורבו שימושיים במיוחד אם אתה פועל במהירויות גבוהות.

אם אתה מרבה לנהוג בעיר, אז באמת צריך לשקול אם אתה צריך הגדשת טורבו, כי הטורבו לא תמיד מופעלת. למעשה, בנהיגה יומיומית, לטעינת טורבו אין סיכוי קטן או אין סיכוי להתחיל. שימוש, המשפיע על הביצועים היומיומיים של מנועי טורבו. קחו לדוגמה את מגדש הטורבו של סובארו אימפרזה. ההפעלה שלו היא כ-3500 סל"ד, ונקודת הספק הברורה ביותר היא כ-4000 סל"ד. בשלב זה תורגש תחושה של תאוצה משנית, והיא תימשך עד 6000 סל"ד. אפילו גבוה יותר. באופן כללי, המשמרות שלנו בנהיגה עירונית הן למעשה רק בין 2000-3000. המהירות המשוערת של הילוך 5 יכולה להיות עד 3,500 סל"ד. המהירות המשוערת היא מעל 120. זאת אומרת, אלא אם תישאר בכוונה בהילוך נמוך, לא תחרוג מהמהירות של 120 קילומטרים לשעה. מגדש הטורבו לא יכול להתניע בכלל. ללא התנעה מוגדשת טורבו, ה-1.8T שלך היא למעשה רק מכונית בעלת 1.8 כוח. כוח 2.4 יכול להיות רק הפונקציה הפסיכולוגית שלך. בנוסף, להטענת טורבו יש גם בעיות תחזוקה. קחו כדוגמה את ה-1.8T של בורה, הטורבו יוחלף בכ-60,000 קילומטרים. למרות שמספר הפעמים אינו גבוה מדי, זה מוסיף לחוסר הנראות של המכונית שלך. דמי אחזקה, זה ראוי לציון במיוחד עבור בעלי רכב שהסביבה הכלכלית שלהם אינה טובה במיוחד.